Dr.Evil wrote:
感謝各位車友回覆分...(恕刪)
關注一下最近要換胎
新車配馬牌，感覺不錯就一直沿用馬牌
有問題的話要換哪條
傷腦筋
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這顆磨耗的確很快@@
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我們的車是07年W211 E200K，當時新車也買了二百二十幾萬，原廠配備德國馬牌輪胎(四輪都是18吋的)，原本以為這個德國製輪胎大概很棒才對，結果開了大概近兩年後，有一天兄長遇到一個大窟窿沒閃避好就這樣重壓了上去，碰了一聲但沒去在意，然後繼續開了一段路居然沒氣了(儀表板顯示胎壓異常)，只好在路邊換備胎。
換好備胎繼續行駛直到晚上回到家中，兄長立刻叫我去換新胎，我開到輪胎行之後，技師先檢視了那個原本受傷的輪胎，結果赫然發現居然胎壁長出一顆瘤(碰龜)，我當時還是第一次看到輪胎"會長這種東西"，真得傻眼。
再來，全車的四顆輪胎順便都檢查一遍，不檢查還不知道，磨耗竟然都達到了安全線(才開大約兩萬公里耶)，然後胎面都明顯吃胎(磨耗不平均)，輪胎花紋中間部份與兩側花紋看起來明顯磨耗不均勻，當下決定四顆胎都換掉。
除了換胎，然後當時受傷輪胎的那一顆輪圈本身也受損(需另花一千多元做真圓修復)
後來我才明白，原來賓士原廠的馬牌輪胎這麼兩光(不但不耐操.不耐磨，而且還會磨耗不均.吃胎)，重點是這麼爛的馬牌輪胎，賓士原廠更換一顆18吋馬牌輪胎竟要價13,000元，有夠誇張的(當然我們要換胎是不會笨到去原廠當盤子)。
有了不好經驗，之後換胎不使用馬牌了，有改換為普利司通18吋的RE002國產胎(6,800元一顆)，用起來還算正常沒狀況，但一次換四顆也要耗掉不少銀兩。
後來，大約在兩年前，我才意外發現了我找到了便宜又大碗的輪胎，大陸製的雷登輪胎18吋一顆才3,600元~3,800元左右，當時也是一口氣就四顆都換這個牌子的，真得超爽.超興奮的(怎麼便宜這麼多)....重點是~用了兩年到現在都很OK沒啥異常(磨耗也都平均，胎紋還很深)，沒想到大陸製的輪胎竟然比德國製的品質還穩定(而且還這麼便宜)，大陸製真得令人刮目相看哈哈。
我的心得是"馬牌輪胎不是算大品牌嗎?怎麼表現還比一個名不見經傳的大陸製輪胎還差?而且還離譜的貴"。
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Dr.Evil wrote:
各位有考慮要換馬牌...(恕刪)
我來說一下W211吃胎(磨耗不均)的經驗
我們的W211當時是買新車(配的也是馬牌CSC 18吋輪胎)，開了大概兩年有發現輪胎磨耗不均(專吃中間，兩側反而沒什麼磨耗)
我的當時車況是
1.我們W211是新車，第一年行駛的定位狀況是最優的狀況，所以車子本身的定位是最新，最不用爭論的
2.行駛滿一年之後，也要到代驗場報到(驗車)，這時驗車合格之後的定位也是要經過檢驗的，所以定位也沒問題的
我們的車子四個馬輪胎為何同時出現異常磨耗(專吃中間，兩側反而沒什麼磨耗)的情形呢???這時就合理懷疑是輪胎的品質或穩定問題了(也許很多人會一直在說可能是定位...如何如何，但我不這麼認為)!!!
補充一下，我的W211之後改使用普利司通的RE002.或是大陸製的雷登輪胎，輪胎似乎都沒明顯出現吃中間的狀況了(磨耗正常).....以上
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