千錯萬錯都是我的錯 米其林不會錯

Newman.Chen wrote:
本是兩輪,調胎後變...(恕刪)


自爆
前一段看不出小弟在反諷嗎

平地自家車庫出去就是大馬路能扭到哪裡
假日出遊或跑個200多公里陪老婆回娘家
平日自家店面也不用出車
其他的小弟也不想替朋友多做解釋
他也說自認倒楣~~
好吧算我朋友駕駛習慣爛到底
一家子連小孩在車上
開小歐狂飆甩尾還不時急停
三不五時還停車時轉轉寒多路~~~真無話可說

反正如小弟所下的標題
再多說也只有讓人拿來曲解小弟的原意
畢竟小弟只是轉述不是想挑起筆戰
反正信者恆信
小弟也只是希望以合理的駕駛模式來發起討論
也感謝上列前輩的指教 謝謝



前兩個月為了贈送行李箱方案跑去更換4條PS3
這下挫著等了......

話說冰淇淋有花錢廣告會不會被管妹黑掉?
chentwho wrote:
我朋友有講過本來2...(恕刪)


沒辦法阿~大老說調胎後才又跟著破損?
所以大家這樣想也是沒有錯
且圖片上胎塊掉落也都是在溝緣處
或許大老朋友可換普通牌試試
如果輪胎連原地轉動方向盤的磨耗都承受不了
那是不安全的胎
因為緊急煞車的磨耗跟相對應力遠大於原地轉動方向盤

如果連原地轉都如此
那遇到急煞時不就遭了
會說要改變駕駛習慣的人
可以預防急煞的可能性嗎?

chentwho wrote:
不知道各位輪子有沒...(恕刪)


MARK


有後續嗎?
小弟個人不科學的分析
1990年代初期 很多歐洲車的電線因使用新型材質 所以 7年左右 絕緣塑料自行分解 造成很多意外
2000年代初期開始 很多車用內裝塑料約5年自行分解 因小弟已離開車界5年 現在還會不會這樣我不知道
我自己的菲利普刮鬍刀與新力的手機充電線 表層塑料也都約第4年開始分解
這幾年出現的環保胎 標榜省油 排水佳 高抓地 低耗損(有這麼好的事嗎?)除非材料或製程有重大革新 ...可能禍首在這裡

2010年時我交出去的新車 也開始出現環保胎 有好幾部車都不到15000公里就磨光光 車主不是熱血一族 也非接送小孩專車
而 非環保胎的車 就算是市區專用車 最少也有20000公里內

chentwho wrote:

自爆
前一段看不出小弟在反諷嗎

平地自家車庫出去就是大馬路能扭到哪裡
假日出遊或跑個200多公里陪老婆回娘家
平日自家店面也不用出車
其他的小弟也不想替朋友多做解釋
他也說自認倒楣~~
好吧算我朋友駕駛習慣爛到底
一家子連小孩在車上
開小歐狂飆甩尾還不時急停
三不五時還停車時轉轉寒多路~~~真無話可說

反正如小弟所下的標題
再多說也只有讓人拿來曲解小弟的原意
畢竟小弟只是轉述不是想挑起筆戰
反正信者恆信
小弟也只是希望以合理的駕駛模式來發起討論
也感謝上列前輩的指教 謝謝


哈
你的描述讓某些人
誤認你那個在自家開店工作的朋友(苦主)在工地工作還會順便去寮k....
我很想知道 為何本來只有2條如此 調胎後就變4條
daniel590510 wrote:
我很想知道 為何本來只有2條如此 調胎後就變4條

前輪的荷重及應力比後輪還大

可能剛好此款胎能承受的應力大於後輪磨耗力,小於前輪磨耗力

如果輪胎業者最終把原因歸類在駕駛習慣及行駛路面條件等等問題上
應該也解釋的過去
只是如果真的是這原因
以後選胎更要考慮清楚
這款胎應該算是輪胎界的草莓族吧
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