[分享] yokohama V553

前言: 輪胎規格205-55-16，連續用過1組V551(使用里程約8萬)，2組V552(使用里程分別是9萬 和 8萬5千)，目前是V553。 使用車輛是2006年出廠的9代4AT altis，目前里程54萬9千，16萬公里時更換四輪Tom's避震含彈簧 使用至今。

V551~V553 輪胎的磨耗指數都是280(v553沒寫在胎壁上了，是網路查的資料)，油耗指數和溼地抓地指數在這個胎都是A (3款都是A，不是AA)

換胎店家: 全部都是在中和高架橋旁的橫濱店家更換

新胎靜音: V551 > V552~V553，剛換上V551(前一條是米其林energy saver+)，清催油門甚至可以聽到引擎聲，從來沒在開放路面的行進間的車內聽過2500轉內的老altis的引擎聲，主觀覺得V551可能還是最厲害的，但這個狀況可能只持續了不到2000km @@。然後V553可能比V552好一點點，這一點點也有可能是心理因素產生的。

長期音量: 2套V552都沒有跳花，四胎1萬調胎，磨耗還算平均，V552的中後期噪音有增加，特別是快要磨到換胎指示塊的時候，但不到吵，比用過的普利司通(ER33, GR80, GR90)都小聲許多(ER33是普家3套胎裡比較安靜的)，大勝米其林energy saver+(因為用過這條，後續都暫沒考慮用他家的胎了)

抓地: V551~V553在跑高速上都給予蠻不錯的穩定性，抵抗測風的能力也比以前用過的胎要好些，但是V551~V552急煞時觸發ABS的降速力道卻沒有特別強的感覺(GR80,GR90換胎前有刻意乾路試過急煞，降速力道主觀覺得更強一些些)

油耗: 小弟的車車油耗在energy saver+和V551~V552平均大概都能超過15km/L，普利司通的3套胎大概落在12~13，主觀猜測可能是普利司通GR80,90這兩款胎主打"堅固(靜音是順便照顧的)"，輪胎明顯比較重，而米家和橫濱的胎都較輕薄，因此影響油耗 (用普利司通時，避震器是原廠的，車很高，猜空氣阻力大應該也有關係)

小結(假設車友跟小弟一樣追求靜音優先): 橫濱的V系列目前用第4套，覺得他真的是菜車的好朋友。1.安靜，因為隔音並不是菜車的強項，如果能從根源處理，這樣很有感；2.抓地，菜車輪胎通常不特別寬，底盤設計的成本可能也較有限，抓地好一點的胎，車子開起來質感大升級；3.經濟，V系列單看新品價格會偏高，但出乎意料的是他卻相當耐用，比用過的普利司通多出50%~一倍里程，我不知道為什麼，(energy saver+是耐磨王，跑了97500km，應該是還能跑，但真的太吵太吵了，所以換掉)，所以個人使用下來，V系列1km大概花費2元。個人開車是不聽音樂的(一個人開車時，很常會把車窗稍微搖下，這樣旁邊有特別活躍的汽機車可以聽到)，這樣的費用，能給我的菜車一個還不錯的寧靜的開車體驗，覺得是用3大輪胎廠產品後，比較喜歡的。

以上純粹分享，不帶廣告。祝福大家行車平安^^