之前一直看到很多人對這條胎的評價是CP值高、濕抓不錯、安靜,就一直對這條胎蠻有興趣的.好不容易等到米其林Latitude Tour HP跑了約六萬公里下課,就去了Goodyear旗艦店換了四條這個輪胎.想說這條胎在國外的一些輪胎評比網站上,不管是抓地力和噪音表現都比米其林HP好,應該蠻讓人期待.

預約好後就到了固特異旗艦店安裝,以235/60/18的規格來說,價錢真的不錯.
旗艦店的環境也很好,和師父討論一些問題,也感覺得到蠻專業的.

目前跑了約一千多公里,感想:
1. 抓地力的確比米其林Latitude Tour HP好,煞車到停的距離比以前短.
2. 比較硬一些,煞車點頭的現象變少.
3. 但是,非常吵.居然比下課前的前一條胎吵.

這點真的讓我蠻意外的,畢竟這是一條主打寧靜的胎,但是時速40以上就可以聽到胎噪,上了高速公路真的講話都要用吼的.所以我就回到固特異旗艦店檢查.師傅看了認為輪軸沒問題輪胎也沒問題.我就又跑去Lexus原廠檢查,一樣的結果,輪軸沒問題輪胎也沒問題.Google查了一下有人說定位可能也有影響,就找了一家過去常去的有百事霸的保養廠定位一次.結果還是一樣.看來就如同旗艦館跟我說的,這是正常的.看來只好音響開大聲一點了.但是想到這條胎的還蠻耐磨的,就讓我不斷在想要不要乾脆提早下課算了.......
網路上看到的泰國輪胎分級標籤
EfficientGrip Performance SUV
235/55R18 100H
油耗E級、濕抓C級、71dB( 呃... )

胎壓打飽一點更圓一些, 看看噪音會不會有改善~

本來打算換這條的說~~~這裡不是有人分享長期使用心得??胎躁都很好的說??

看來要重新考慮米牌primacy SUV了
我換這條的235/50/19
剛跑了一筒油約700公里
前一條胎 錦湖hankook ventus s1 evo2 54000公里下課

1. 胎壁硬,有點算是Q的上限了,再上去就算偏硬,我打35~36PSI
2. 起步跟放油門滑行明顯變的古溜許多
3. 煞車距離比起已經衰退的錦湖好上太多
4. 胎噪: 可能是我的車隔音太好,我覺得很安靜,害我多聽到了一些細微的車內異音(柴油車)
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
看到普遍對Goodyear EGP的評價都不錯,但樓主的情況卻相反,我問到朋友對Goodyear的評價也不好
EfficientGrip Performance 跟 EfficientGrip Performance SUV
這是兩個完全不同花紋、調性的輪胎, 各有不同的功能取向

不同花紋的新胎+底盤+荷重+胎壓...
各種因素組合起來的動態行進表現難免會有差異

裝都裝了, 也只能在不同的胎壓上試試看能不能減少點噪音
例如: 摸索合適的胎壓範圍
標準載重輪胎: 車身貼紙寫的胎壓值到36 Psi之間
高載重XL輪胎: 車身貼紙寫的胎壓值到42 Psi之間

日本JATMA
EGP SUV不是主打安靜嗎…
可惜這規格橫濱V522沒有
不然靜音胎我一定首推V522
我覺得溼抓、安靜度都不錯,但油耗相較原廠胎有點糟…

車是2017 outlander
225/55R18的EGP SUV裝在15年的森林人XTP已經8個多月,開起來QQ軟硬適中,冷車胎壓就是原廠的32PSI,比起原廠配胎B牌HL422四季胎,真的安靜太多了。都是市區開佔絕大多數,之後再來覌察磨耗表現。
cafe198
可以請問後續的狀況嗎?
不知樓主是用 goodyear 的 EFG SUV ? 還是EFG-P SUV ?

有沒有 P (performance) 應該差很大!

我車不是SUV
用過
2次一般轎車車型的 EFGP, 215/50/17, 軟Q 舒適 噪音不大.
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