找到胎壓舒適的甜蜜點了

小弟的車是Teana 2.5 現在的輪胎是16" 215 60 米其林 P4
在過了7萬公里後 覺得沒那麼好開
常會覺得在市區或過坑洞時 車子左右晃動 像船一樣 底盤還會有異音
去保養廠檢查 說底盤沒異狀 避震器沒漏油 只是輪胎運動感較強 (有說和沒說一樣)
就算是一般店家 避震器的拆裝/檢查 搭配副廠的避震器總成 網路上的評價/感受都不一 (換了太硬 太晃)

於是我就從胎壓開始調起 網路關於胎壓的調整還真是五花八門 最常看到的是如下:
1. 按照車門邊的原廠建議調整 (原廠建議4輪胎壓是32psi)
2. 非原廠胎 大約是輪胎側面的最高胎壓的80%(前輪),70%(後輪)
以上方法都試過 還是一樣像船一樣搖晃 除非要把速度降到20-30之間 但怎麼可能這樣開車

我又試了以下方法:
1. 4輪冷胎壓一致,從高到低 (40psi - 30psi)
2. 前輪高/後輪低, 後輪高/前輪低 (最低大約在30psi,前/後輪差距為2psi)
還是一樣 不是太跳就是太晃

回頭想 為什麼會晃 如果輪胎沒問題 一定是避震器或彈簧
一般彈簧都是很耐用的 會不會是避震器老化 老化時 已經不能用新車的胎壓去調整
會搖晃 可能是胎壓較高 避震器無法吸收振動
車頭有引擎等重量較重 若是一樣彈跳 一定比後輪更嚴重
如果我讓前輪的胎壓低於一般認知的數值呢 會如何
我把胎壓調整成前輪29psi 後輪32psi
為什麼後輪要調整成較高 有2個原因:
1. 後高前低 可有效抑制前輪的跳動
2. 讓跳動由後輪的輪胎吸收

效果居然異常的好 底盤的震動已不是左右搖晃 而是大家所謂的"Q彈感" (左右輪的跳動一致)
過坑洞時 不會有底盤的異音 而是舒適且輕微的彈跳
熱胎壓量測 大約都增加 3-4psi 之間
但還是算舒適 可能是後高前低的方式抑制了彈跳的感覺 (前輪要夠低)
如果是雨天 會再建議冷胎壓再增加約1-2psi 讓熱胎壓不會因為雨天的胎壓上升較慢 而感覺支撐不夠

這篇文章如果能幫助和我一樣困擾的網友 是最開心的事了