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燃料消耗：相同重量油料用較瓦斯久？事實上每小時在相同輸出火力條件下，白汽油或瓦斯的消耗重量其實相差並不多。
汽化爐火力較瓦斯爐大：其實兩者輸出火力要做大並不難，噴油嘴或噴汽嘴孔徑加大即可，只是原爐頭設計上的考量，通常是要求油氣混合後的火力輸出穩定與燃料效率，並不以火力輸出大小來判定爐頭好壞。而大部份的汽化爐因進氣燥音過大，而被誤解為是火力大。
免預熱汽化爐：目前只要是汽化爐就免不了需要預熱，所謂預熱就是將油管加熱，讓油料經過油管時由液體變態為氣體，目的是為達到燃料最佳的工作效率與穩定性。而coleman與soto的設計，與其它汽化爐不同的是預熱方式，主要是少了油盤，所以少了先開油進油盤的動怍(這動作如操作不當是最容易造成危險的)。有些預熱是使用電熱油管等各種不同的方式。
其實汽化燈爐與瓦斯爐並沒有好壞的差別，只有適不適用的問題。而適用與否要看使用者的活動地點季節、飲食習慣、是否會要帶出國等問題....
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uggla0806 wrote:
幾個被誤知的問題
燃料消耗：相同重量油料用較瓦斯久？事實上每小時在相同輸出火力條件下，白汽油或瓦斯的消耗重量其實相差並不多。
.......(恕刪)
只要取得瓦斯成份配方, 各化合物分子量, 燃燒熱等所有相關數據, 可以精算出來.
不同配方的瓦斯罐都有差異了, 更何況液態油料vs瓦斯.
如果硬要說"差不多", 或許吧, 每個人認知的"差不多"其實往往有很大的差別.
uggla0806 wrote:
汽化爐火力較瓦斯爐大：其實兩者輸出火力要做大並不難，噴油嘴或噴汽嘴孔徑加大即可，只是原爐頭設計上的考量，通常是要求油氣混合後的火力輸出穩定與燃料效率，並不以火力輸出大小來判定爐頭好壞。而大部份的汽化爐因進氣燥音過大，而被誤解為是火力大。
.......(恕刪)
單純加大噴油嘴或噴汽嘴孔徑加大要等幅提高輸出火力相當不易
往往火力沒加大先造成燃燒不完全甚至火燒爐.
所以各名廠的各爐頭噴嘴孔徑及輸汽/油管徑都是經過精細計算與實際驗證的最佳化結果.
若想比較火力大小, 直接把各爐在最大火力下,其他同條件將一公升水加熱到同溫度所需的時間, 一比即知.若拿PEAK-1(400B)VS 3277以最大火力PK , PEAK-1沒戰敗過.
在穩定度相同的狀況下,火力輸出小的爐能判定為好爐? 恐怕大多數人不會認同.
至於汽化爐的燥音是否來自進氣, 不點燃空測即知一二.
uggla0806 wrote:
免預熱汽化爐：目前只要是汽化爐就免不了需要預熱，所謂預熱就是將油管加熱，讓油料經過油管時由液體變態為氣體，目的是為達到燃料最佳的工作效率與穩定性。而coleman與soto的設計，與其它汽化爐不同的是預熱方式，主要是少了油盤，所以少了先開油進油盤的動怍(這動作如操作不當是最容易造成危險的)。有些預熱是使用電熱油管等各種不同的方式。
.......(恕刪)
若照這定義, 一些瓦斯爐(如著名的3277)也有將瓦斯管加熱的"預熱"設計.
可否告知是哪個廠牌型號的登山用爐採用"電熱油管"的設計? 那豈不是要有電源供應? 還真是沒看過有人用, 似乎很有趣, 有機會或許可以找來玩玩.
還有怎樣不同的預熱方式, 若您有空可煩請您詳說? 感謝.
uggla0806 wrote:
其實汽化燈爐與瓦斯爐並沒有好壞的差別，只有適不適用的問題。而適用與否要看使用者的活動地點季節、飲食習慣、是否會要帶出國等問題.......(恕刪)
所有現存產品皆代表有一定的USER在支持.
其實在台灣的一般使用狀況, 從市佔就可知道瓦斯爐有較多的優勢, 其實問一問賣爐具的一個月各賣多少即知.
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