Škoda 小改款 Kodiaq 2.0TSI 4x4試駕｜質感與科技再進化，熱賣實力不容小覷！

艾薩克 · 2021-12-10T08:27:09+08:00

SUV級距在國內受到許多人的喜愛，除了主流的五座中型SUV之外，對於車內空間需求更多的消費者，便成為5+2人座SUV的主要客群，綜觀國內5+2人座SUV市場，許多品牌皆有推出此類產品，包括Skoda Kodiaq、Volkswagen Tiguan Allspace、Mazda CX-9、Hyundai SantaFe、Kia Sorento等中價位車款，豪華品牌部分包括Audi、M.Benz、BMW、Lexus、Volvo等也有此級距車款，所以依照購車預算與用車需求，目前國內市場可選擇的車款還不少。根據統計，近三年5+2人座SUV的銷售表現以Skoda Kodiaq最為亮眼，連續三年都是此級距的銷售冠軍，我認為價格合理、配備豐富、空間充裕加上動力性能不俗等條件，成為Kodiaq獲得出色市場迴響的因素；這次趁著Skoda Taiwan剛引進小改款Kodiaq之際，我們馬上進行試駕體驗，與各位網友們分享本車的進化之處。2016年於歐洲推出、2017年在台灣上市的Skoda Kodiaq，同時是Skoda旗下首款5+2人座SUV，亦是品牌歷史中銷售表現最佳的SUV，問世至今全球銷售量已超過60萬輛；相隔五年之後，Skoda原廠在今年初（2021年）推出小改款車型，先跟各位簡單介紹幾個主要變動之處，包括全新設計樣式且面積加大的水箱罩，視覺效果更銳利且功能更齊全的矩陣型LED頭燈，以及重新設計造型的前保桿與尾燈。內裝部分看起來陳設方式與改款前相似，但仍加入了全新裝飾元素，並全面升級Type-C連接介面，歐洲市場提供10.25吋液晶儀錶板搭配9.2吋中控台螢幕的配備選項，台灣市場雖然尚未正式發表，但推估應該會成為全車系標準配備。駕駛輔助系統亦有升級，包括全速域ACC的作動上限提高到210km/h，前方緊急煞停偵測整合行人與自行車，新型車尾感應器能偵測來自車後的撞擊危險，提早為車內乘客做好預防撞擊的準備或警示。動力系統部分，標準版車型搭載1.5升渦輪增壓引擎，可輸出150ps的最大動力，另有2.0升渦輪增壓引擎的選項，可輸出190ps的最大動力；小改款Kodiaq同樣推出RS車型，但捨棄改款前所搭載的柴油引擎而換裝2.0升汽油渦輪增壓引擎，可輸出245ps的最大動力，我們推測小改款Kodiaq RS將有望引進台灣販售。本回Skoda Taiwan特別將媒體試駕活動舉辦在充滿歐洲風情的南投清境農場，搭配晴朗的天氣，眼前這輛小改款Kodiaq就像置身在歐洲山區，試駕車所採用的「石墨灰」車色，使得本車更顯霸氣，整體質感也提升許多。小改款Kodiaq的外型主要變動集中於車頭，包括造型微調且面積加大的水箱罩，頭燈面積則是縮小，前保桿下方的造型也與小改款前版本略有不同。頭燈面積雖然變小，但燈組配置進行了重新規劃，原本小改款前上方燈組為主要照明，小改款後則是上、下燈組皆具備主要照明功能；從照片中可以看到，開啟頭燈時上下燈組都會點亮，上方為一般近光燈，下方為Matrix LED智慧複眼頭燈，單邊複眼燈組整合了24顆LED單體，使得Kodiaq成為在Octavia、Enyaq iV、Superb之後，Skoda旗下第四款採用Matrix LED智慧複眼頭燈組的車型，透過前擋玻璃多功能攝影機的偵測數據，來調整光型與關閉各個燈光區段，因此可一次遮蔽多個物體，可為駕駛人提供最大的照明功率，同時也不會造成其他道路使用者刺眼眩目，而配備Matrix LED燈組的小改款Kodiaq未獨立前霧燈，由前 LED角落照明燈來提供不良天候的輔助照明。（不良天候輔助照明的作動條件為開啟近光燈狀態