[開箱] 中年熱血老爸的選擇：ŠKODA Octavia Combi RS 旅行車

mickyp · 2025-03-09T03:39:18+08:00

沒想到，我與 ŠKODA 又續前緣了。距離當年撰寫「好爸爸專車 ŠKODA Superb Combi 1.4 TSI 開箱」文已是九年前的事了。那篇文章當時分享在 Mobile 01 創下超過 50 萬的點擊率，成功「推坑」了同學、朋友以及許多素未謀面的網友，甚至讓我與同事的露營愛好者朋友因這台車而意外建立起連結。後來因公司外派出國進修一年，為籌措旅費不得不忍痛割愛。回國後，因家中已有老婆的 Kia Morning 1.2 可作代步，我也就暫時蝸居在這小車裡。歲月匆匆，數年轉眼即逝，但心中始終對那台 Škoda 的駕馭感受念念不忘。九年過去，家中兩個小屁孩已升上國中，我也從當年的年輕爸爸蛻變為中年肥肚老爸。1.2 升的小 Morning 對我們一家四口而言實在太過擁擠，因此在深思熟慮後，我再次踏上了賞車之旅。特斯拉的電動車原本是我的首選。試駕後確實令人印象深刻，其先進的科技與自動化系統帶來未來世界的體驗感受。遺憾的是，家中的機械車位僅能承重 1500 公斤，與那些裝載大量電池、重量超標的電動車註定無緣。去年造訪德國時，我駕駛了 BMW 540i Touring xDrive，旅行車一直是我的最愛，其卓越的操控性與先進的駕駛輔助系統令人讚嘆。或許是在德國駕車的環境太過理想，能夠充分體驗各種尖端科技，再加上無速限高速公路帶來的暢快感受，那八天的駕駛體驗簡直美妙絕倫。隨後參觀了賓士博物館，深入了解這個品牌的輝煌歷史、現狀與未來願景後，我不知不覺成為了賓士的忠實擁護者，並在心中立下誓言：下一台車一定要選擇賓士。而後飛抵洛杉磯時，又租用了現代 IONIQ 5 電動車。三天的城市駕駛下來都無需充電，某種程度上彌補了無法擁有電動車的缺憾。這幾年間，我有幸駕駛過日系、韓系、美系、德系與捷克車款，累積了豐富的體驗。這次選車的決定顯得格外迅速而明確。國產車在我的考慮名單中優先被排除，畢竟一旦體驗過進口車的品質，實在難以回頭。接著將預算外的奢侈品牌剔除（賓士終究只能是個遙不可及的夢想），再審視剩下的可負擔選項，其實只剩下德系福斯汽車集團(VAG)旗下的車款可選（其實我是無腦 Škoda 粉啦哈哈哈）但老婆一直心心念念著 MINI 的可愛外型，故此次換車還是決定給它一個機會。然而實際賞車後發現，MINI 的空間完全不符合我家的需求，且其售價與內裝配備、科技水準的落差實在太大，非得有強烈的品牌信仰者才會下手。最終認真考慮的僅剩福斯與 Škoda 這兩個隸屬 VAG 集團的中階與入門品牌。不看不知道，一看著實令人驚訝！整個福斯車系與對應的 Škoda 車型相比差距竟如此之大——無論是配備規格、科技創新、內裝質感還是價格定位，都無法匹敵，或許也是剛好 Škoda 出新款 Octavia 和 Kodiaq 所致。Škoda 近年來憑藉「以低階品牌定位打高階產品體驗」的策略，已讓福斯頗感壓力。我們實際看了福斯的 T-ROC、T-ROC R 與 Tiguan 等車型。事實上，福斯無法滿足我們的某些基本需求：我們希望車內搭載舒服和有質感的皮椅，但福斯幾乎清一色提供環保不織布材質；我們期待大尺寸中控螢幕，但福斯僅有 9.2 吋，遠遜於 Škoda 的 13 吋顯示器。參觀 Škoda 展示間時，從 Kodiaq、Karoq、Kamiq、Octavia 到 Superb 的全系列車型都在我的考慮範圍內。但由於已經擁有過 Superb 的經驗，這次想嘗試不同車型，故沒有將 Superb 納入最終選擇。最終的決選在 Kodiaq 與 Octavia 之間展開。這兩款車型都剛完成改款——Kodiaq