猛禽Superb combi sportline 開箱(文多圖多)！

p_p711 · 2018-10-30T15:28:51+08:00

換車原本不在計畫中，舊車打算開到報廢的，但無奈同事一個個的換車，加上舊車的安全性非常不足(後面會提)，才有些想換車的念頭。我的需求不簡單：1.慢慢的開始愛上了露營，所以希望有大空間。2.因為有時會坐到七個人，所以考慮5+2休旅車(舊車也是5+2休旅車)；但小孩坐車走山路會暈(休旅車的天性 + 我開車的速度不慢)，所以也看旅行車。（這點非常難取捨）3.家人很喜歡往山上跑，所以我只考慮2.0的，馬力較能應付陡坡不過，看了幾家車廠都沒有比較喜歡的(比較過的車就不多述了~可以講上三天三夜了)，後來有天在跟A同事聊天時跟我講起了SKODA的Superb combi sportline，我才開始注意到這台車，不看還好，一看不得了！九顆氣囊(比我的舊車整整多了八顆氣囊)，ESC(舊車沒有)還有一堆主被動安全系統；天啊~滿滿的配備不買嗎？但是看了一下售價不得了，18/18的訂價159.9萬，爆我太多預算了，所以一直很猶豫；某天又聽了另一個B同事的一句話：「開車是要開自己爽的，坐在駕駛座感受駕馭樂趣的是自己不是別人，不要屈就人數而去買了自己不喜歡的車」，因為他的一番話，讓我停滯的慾望又發芽了，我承認我是性能迷。馬上跟桃園某正妹業代預約試乘，這業代說來也是很有淵源，她竟然跟我好幾個同事都認識！同事加我一共四位到了展間就看到一台水泥灰（業代說是隱藏版色系，我個人對這顏色實在是無感到了極點，不懂為何要隱藏版，公開版不好嗎？），辦好了一切的手續之後，就上車簡單介紹了一下車內的功能，然後就緩緩的駛出展間。開沒幾個紅燈我就開口問了業代「是我們幾個男生太重嗎？怎麼感覺油門踩沒什麼力」，某個開Golf7.5代的C同事馬上出面緩頰說「歐系車起步都是這樣啦」，心想好吧，那就慢慢接受這個事實吧！後來開往了往林口的虎頭山區，一路上Superb combi sportline並沒有讓我失望，我們在車上邊聊天我的嘴角都是上揚的，撇開主備動安全配備不談，引擎的出力以及變速箱的反應隨踩隨有，S檔的聲浪很銷魂，換檔絲毫沒有猶豫，兩者的搭配很有默契的感覺，底盤的回饋很棒，軟硬適中，載了五個人將近350公斤都不會軟腳。林口往桃園的回程決定走高速試試，高速動力很足夠，載五個人的重量，加速還可以那麼輕快，一上交流道不小心就一路超速了；車速那麼快，車內還那麼安靜，真的出乎意料之外；不過美中不足的是輪拱的胎躁還是大了點。回展間之後就寒暄了一下結束今天的試駕，價格也沒多討論，只問了大概（因為心理早就已經有底了），其實是自己還在掙扎真的要換嗎？舊車其實好好的，只是自己心裡的性能小惡魔在作祟。過了幾天實在難以忘懷這車的駕馭感受，主動聯繫了正妹業代把車開來家裡地下室停看看，沒想到還那麼剛好停的下（其實主要是想再多看看車子），於是兩人就在車內相談甚歡，把價錢跟配件給講定了（這價格比我去其他地方問都還要低很多），就這樣簽下了我人生中的第一台進口車。因為sportline白色還有現車，所以一個禮拜後我的Superb sportline就在我的生命中誕生了直接賞圖交車不外乎要拍一張內裝寬敞大空間，以及Sportline專屬的全黑色內裝我認為只差數位儀表就滿分了，方向盤按鍵滿滿，這些都是我舊車沒有的還有後面的換檔播片，好用令人詬病的DSG，不過Superb sportline最大扭力在35.7kgm，所以配的是DQ250濕式變速箱，應該故障機率降低許多，可是我還是不放心的買了第五年保固2.0幾乎滿配了，旁邊該有的都有了，巡跡防滑、駕駛模式、停車自動熄火、前後雷達感應、電動後尾門、AUTO HOLD、電子手煞車、中控鎖 and