各位好
小弟本身有速可達跟打檔車在交替騎
最近有點想入手一台電車玩玩
Ai-1 Ultra Belt
Gogoro SuperSport
目前打算這週去試騎一下兩台
以外形來說的我個人偏好Ai-1 Ultra Belt
但以爬文完後，大家都說以維修方便性的話，似乎挑GGR那台會好一點
不過我個人是不太在乎這個
基本我騎車就是依照自己心思在騎
冷門不冷門或是維修上方便不方便，都是其次
不過因為首次踏入電車世界，還懵懵懂懂
想先上來問一下各位電車前輩，有沒有這兩台的騎乘心得可以參考參考
個人積分：455分
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Cory Salmon wrote:
Ai-1 Ultra Belt
Gogoro SuperSport
目前打算這週去試騎一下兩台
以外形來說的我個人偏好Ai-1 Ultra Belt
但以爬文完後，大家都說以維修方便性的話，似乎挑GGR那台會好一點
看有沒有需要宏佳騰 Ai-1 Ultra Belt 的儀表與外觀，不然就選 Gogoro SuperSport，主要是差在車用晶片 SuperSport 功能還是多一點。
但騎乘性來說沒有差別 (因傳動皆皮帶、輪胎尺寸、車架比例相似)，可以純粹選外觀。
改裝品的數量兩者都不少，因為都是以睿能二系列車架衍伸來的，但就大燈、尾燈改裝選擇來說 SuperSport 多一些。
(18年4月牽Gogoro2車主，總里程40600公里
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
感謝回應，主要會看Ai-1 Ultra Belt也是相中那個儀表，現在猶豫的地方就是兩台都很美，選擇障礙中[笑到噴淚]
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外觀選擇障礙啊啊啊啊[囧] 不過還是感謝回應
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哦怎麼說？是Ai-1的騎乘感不好嗎？
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感謝分享，已經預約試騎了，明天週六兩台都會試試看，哈，不過油車跟檔車的過彎已經很不一樣了[大笑]
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感謝回應，的確試騎才是重點，已預約明天兩台都會試騎了！
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青菜蘿蔔各有所好，而我是兩台外型選擇障礙中[XD]
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