很多人討論圖利廠商，但國家已經補助各廠商電車一段時間了，為了不圖利，經濟部就採取先到先贏，誰先提出完整方案，又有一年以上營運經驗，且規格上又能保障安全，就可以提出申請讓國家協助建置換電站，以鼓勵願意投資創新的廠商，用完額度就截止。如果光陽他們可以盡快提出可行的方案，那也很好。這樣鼓勵競爭。免得有廠商故意拖延電車發展，拿了補助又不辦事。
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wljh28 wrote:
為了不圖利，經濟部就採取先到先贏，誰先提出完整方案，又有一年以上營運經驗，且規格上又能保障安全，就可以提出申請讓國家協助建置換電站...(恕刪)
以光陽這樣的龍頭級車商，需要你經濟部的「協助」才有辦法建換電站嗎？
對一間不需要補助的車商積極的提供補助，經濟部錢很多嘛！果然花別人的錢都很大方！
如果政府已經決定十年內全面走向電車化，現在就該將政策確定！這樣車商自然會轉型！針對那些小廠商或是真正有研發能力但卻受限於資金不足的新創廠商，才應該是政府協助的對象！哪有這樣先把補助金放在桌上，然後叫大家趕快來領，因為手腳慢的領完就沒了！經濟部老想在換電這塊扮演一定的角色，居心叵測！
經濟部不圖利廠商好像會死一樣…
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