重機界的電動車, ZERO 的電動重機有人注意嗎?

照網站上的意思
Charge Tank
2016年春天才會上市
而且只支援大部分2015年及以後生產車型
他有三個問題
1.增程電池空間會被佔據
2.家裡為了要快充,不是花大錢加裝J1772充電樁,不然就是得再買兩組快充用
3.台灣代理商現階段只有2014年庫存車,無法安裝
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
shyhyih wrote:
Zero初期確實是由...(恕刪)
其中的鋰電池還是台廠供應的,不知後來有沒有更換。
pcicu wrote:
照網站上的意思Cha...(恕刪)
台灣進口的是2014式,但應是今年生產的喔。

pcicu wrote:
照網站上的意思Charge...(恕刪)

Golden大說的沒錯,因為今天代理商余經理打電話給我時順便問了一下,說法就是是2015年份的2014款式車。
也提到如果有需求可以可以代訂進台灣來裝,只是價格就要再談了。
還有這power tank是固定死的,裝了就不能自行換回原本有置物空間的油箱。

我本來還想像是像抽換電池一樣,想要增加里程就塞入置物箱,想要空間就抽掉電池,看來沒這麼好的事。
其實gogoro的概念很好。沒電直接用換的。只是月租費可以降低。電池要統一規格。不一定爾後這台重機直接像gogoro一樣換電池。不用等8hr才跑127km
以前無法想像不能夠在家充電的電動車誰要買
現在無法想像要插電線的電動車誰要買
沒電了只能找地方顧路充電
而且要在路上找插座更不是一件簡單的事
也可能你買的電動車充電器沒辦法隨車帶著
那電量剩一半就要準備回家了
如果不幸真的在路上沒電
交換式的電池可以拔出來找充電站交換
固定式的如果沒電了又找不到插座
只能夠小發財整台載回家了

無聊a螞蟻 wrote:
…交換式的電池可以拔出來找充電站交換...(恕刪)

根據生活常識,
活在21世紀的現代社會,找插頭比找換電站容易多了。

或許粉絲活在平行世界吧。
erc wrote:
根據生活常識,活在21...(恕刪)


你確定路上真的有地方給你隨便插嗎?
我只知道很多一樓有水龍頭,鎖頭沒鎖可以偷偷用
誰會在一樓開放一個插座給人插
就算有,你有得到別人同意嗎?
如果要收費,收費標準如何算
這插下去少說半小時一小時
不是換電池一分鐘喔!
你在充電時
別人已經找到好幾家充電站了
別忘了21世紀智慧手機普及
找交換站不難

咦?為什麼你會說到粉絲
交換電池有粉絲這種事?
所以我爸三星手機可以換電池
我爸就是星池粉嗎XD (三星電池交換粉絲)
無聊a螞蟻 wrote:
21世紀智慧手機普及
找交換站不難...(恕刪)

根據台鐵資料顯示,從台中坐火車到台北換電池,來回需要四個鐘頭的時間。

你手上萬能的App和我用路邊石頭算到的結果有一樣嗎?

如果有不一樣,可以說來聽聽喲 。
如果一樣,那手機可以丟掉啦,你路邊撿顆石頭,我算你30元就好。

erc wrote:
根據台鐵資料顯示,...(恕刪)


為什麼交換電池要提到台中??
幹嘛要到台北換電池??
幹嘛要撿石頭?
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