hebe19920502 wrote:
不要把自己當神人了，(恕刪)
能這樣做的不是神人啦,只是負責任的人罷了.
這些分攤加總的排放量絕對比私人交通工具的排放量還要少.
甚至都比私人電動交通工具還要少.尤其是台灣這種火力發電占比很高的國度.
願意讓自己不便.這我給予尊重!
請正視自己使用燃油車輛就是不負責任的問題就好了,不用四處套別人高帽!
燃油車輛就是必須死!我看台灣能撐住國際壓力多少年好了.
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喔對了還有喔，不管什麼車，我到手一律改節流閥、改化油器、改缸改管改電腦改曲軸，管子必定沒有觸媒，大口徑燒下去排氣超臭，怎麼樣，我就是愛，車子就是要改才爽，才會跑，幾期都一樣，越不環保越會跑我越愛，只要燃油車一天能騎，我就會改到那天為止，喔對了，別以為電車不能改，電車照樣能改，但你們這些環保乖乖牌，恐怕是啥也不懂。
聽說喔，F1最近又想玩2T車了，因為他們發現2T搭配新科技，結果碳足跡比eF1還少耶，真奇怪啊，F1肯定有問題吧?環保達人們。
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寶來旺 wrote:
...一堆油車偏執狂總愛在網路上說嘴電車環保問題,
環保一向是相對而不是絕對,
就算電車不夠環保也還輪不到油車族來說嘴!
光是在等紅燈或停車未熄火長達一分鐘以上,
燃油車還在製造污染,而電車耗能微乎其微就己經大勝了...(恕刪)
寫得好喔,世界環保趨勢朝電動方向走勢不爭的事實,
如果它是對的方向,又是大勢所趨,為何機車大國的我們不傾全國之力大步向前,
還在推三阻四,如同政治藍綠一樣的內耗?
加大布局充電設施,換電場所...讓更多換電/充電廠商加入,這樣價錢才有競爭力,gogogo...台灣可以的!
賴揆：力抗移動性污染源，目標2035年禁售燃油機車
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ddhhddhh2 wrote:
聽說喔，F1最近又想玩2T車了，因為他們發現2T搭配新科技，結果碳足跡比eF1還少耶，真奇怪啊，F1肯定有問題吧?環保達人們。
BOSCH 研發碳中性燃料以取代汽油
採集中氣中的二氧化碳，加水以電產生化學變化，轉為合成燃料
這個好處應該是少了電池這個儲能載具。
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