dawancoconut worte:但內政部的統計數據證明台灣「大部分」居住環境為可以充電的透天厝再硬要洗腦換電比較好就有點硬凹了大家應該都能認同Gogoro2是好產品不然怎麼會滿街跑那沒道理不能認同專業媒體抓對測試能贏過Gogoro2的iE125 你怎麼會有住透天厝會想騎二輪出門的錯覺?住透天厝出門代步當然首選四輪呀冬暖夏涼~鐵包肉又安全~回家直接開進車庫下雨不怕淋雨無論冬天夏天~冷暖氣無縫接軌~
樓主 可能我的理解力有問題全台有49.2%的透天厝所以全台有50.8%不是透天厝不是透天厝的又分為公寓、住宅大樓及華廈"大部分"應該是"不是透天厝"的那個族群吧再者 透天厝可以選擇充電或換電 不是透天厝基本只能選換電 當然有少數例外請問充電真是"適合全台灣"的做法?
只能說 能用充電的人 一定不會想要用換電一個月399吃到飽 電池也是永久保固比gogoro吃到飽 還限里程數好多了拿路邊收費的 還有河濱公園的警衛 都是騎中華的電動車到現在還沒看過有騎gogoro在辦這些事情的到底哪個划算?
內政部統計數據打臉換電好棒棒說法,充電才是最適合台灣的做法 最適合台灣的作法,不是內政部的數據說了算,是消費者說了算消費者說了算,就要看銷售數據再者,城鄉人口差距,城鄉年紀差距內政部一樣有提供的數據,也可以解釋換電模式推出後銷量為何會大幅增長數據都躺在那,要怎麼看,企業有自己的解讀標準如果單靠一項數據就要做出結論,這樣的商業模式風險真的很高真希望光陽、中華不是只用透天比例當作他們選擇充電模式的主要理由.....
又吵翻天充換電在我看來與住屋無關是台灣人都頗懶散~不然熊貓,吳柏毅怎麼會滿街跑我回到家只想鑰匙一丟,直接休息去幹啥~還要喬位置拉線材充電,太煩人了。出門路邊換電池雖然也是開車廂拿電池可是心態不一樣,是要出門去幹啥!淺見淺見~
dawancoconut worte:iE125上市之後,...(恕刪) 我住透天啊,一樓是雙車庫,可以停三台四輪加4台兩輪目前沒想買電動二輪,如果想買,目前也是只會想買能換電的.....但是:如果沒電到充飽能在2分鍾內,充飽能跑200公里,電池買斷只要2000元NT.我會買充電。
dawancoconut worte:Gogoro2和iE125都是好產品...(恕刪) 樓主怎麼忘了又能充電又能換電完美的 IONEX?每個人都有不同的需求和限制,時間會證明一切!IONEX 首先被證明不是想像中的那麼完美!
dawancoconut worte:iE125上市之後,...(恕刪) 我是Gogoro 2Plus的車主 2018年10月底剛牽車即使是充電,月租費還是得照繳我家在高雄市市區 也是住透天厝,如果換電站越來越密集,誰會很勤快的每天在家裡去充電(而且還花自己的電費)我家方圓1公里就有三個Gogoro換電站了