試想:停等紅燈時,您在三、五十台油車車陣中,那種噪音、臭氣,甚至是高溫,有時還迎面給您排氣顏噴,喜歡這樣的行車環境嗎?我家成員會陸續將油車換成電動機車,其中一個原因,就是我們受不了每天上下班的路上都是如此,而我們也不想成為自己討厭的那種騎士、那種車,在我們行有餘力時,即使微不足道。說環保是唱高調嗎?如果您啥事也沒做,卻批評別人正在為對的改變而努力,那才真的是比唱山歌還高調呢!
狗肉有個問題就是沒心推廣弄得太複雜smart sport 回充 方格旗,每個都要記還有不同組合,騎車時要一直確認有無誤按,加上起步扭力大,根本不敢給長輩騎既然要限速,乾脆上限六十就好,也不用再偷降速,就不用賣高速引擎,平價更利推廣更環保,才真的叫對的事也不用做倒車 轉向燈自動關 鏈條改用皮帶 踏板直接做防滑 後踏板一律不用旋轉直接用3的設計現在最平價那隻居然只能一顆電池,是當使用者很閒繞路換電池健身嗎
靈異大王 wrote:踏板(恕刪) 創意商人會有決心弄出良好座艙空間設定機能邏輯之踏板?當然是弄弄極簡創意設定,才有後續課金充值價值。課金充值才是目標,經典元素都是個人價值問題至於前後開合之後腳踏,大概也就是入門低階代步設定。
靈異大王 wrote:狗肉有個問題就是沒心(恕刪) 你喜歡的就是大家喜歡的?從自己看世界很簡單,從世界看自己可能就不是那麼一回事了你說的限速60,我看到就不會買了,那還掛白牌幹嘛?至於各種模式,說真的沒有那麼複雜,而且App裡面也可以設定,如果擔心長輩不會用,車子綁懂的人的手機設定就好,有一個選項選擇更遠...那速度跟加速力道會讓長輩感覺很安全的。長輩給他遙控器,教幾次怎麼換電,當然一定有人說電池很重,所以自己衡量長輩能不能接受嘍。褲子大師保持清爽啊,最近回文勤快,但是一樣跳針...