三陽目前市佔率最高,以後有收碳稅這公司根本可以多出來賣。中油更不用說,有國家背書,可不是隨便可以調整資費的。所以兩家結盟,我是樂觀看待,至少三陽這幾年的狀態,我想除了NX 1,應該也很快會有新的電動機車出來?
網路上有人整理,我就拿來直接用了這三台車明顯是三陽的規格最好,馬力足足比人多33%馬力比別人大,效率還是最好,除了價錢還不知道以外我就真的不知道要嫌什麼了然後這個新聞真的很幽默能源署那邊的資料都是含一個75公斤的測試者所以上面那張表每台車都有150~170公斤不等
三陽應該拿現成的CLBCU外型來改就好了可以省模具跟一部分相關耗材的錢主要電機馬達等等關鍵用國產如士林電機這樣還能再領一波政府補助外型也比現在這款好看多了也可以視情況出單電池綠牌車或是雙電池白牌車希望如果有白牌雙電池車種的話續行能有100km算強了
cinnamon coffee wrote:那個強?好險當年三陽...(恕刪) 強的是G社可以找到這麼多資金來建這麼多的站點和百萬顆以上的電池。若是後面沒有一直找到願意投資的公司或是可以融資的銀行,這麼龐大的量體反而是很重的負擔。