JUSTIN LIN1216 wrote:
看到這篇文章我也超級賭懶的
目前代步都是騎著2006年的光陽G4
一直覺得造型有夠醜的,想換一台新的帥機車
但是很靠北的是一直都騎不壞......
每次東西壞掉都花一點小錢就修好了
感覺就可以再戰10年....)
兩陽的油車，除了消耗品外，要壞真的很難。
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夠狠，連工程師都能利用徹底，這樣才能上位[這我不行][這我不行][這我不行][這我不行]
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其實單天40公里最好不要換GOGORO
因為會機會1天換2次電池
為讓騎乘心情會慢慢磨光(變成2年後退坑)
目前換電站的電池狀況之下(目前1.2.3代版本電池都還在)
只能提供約在35至55公里之間電池(就那種起步油門到底那種)
明年會推出新的4代電池(預估可提供起步油門到底 約65公里)
到時因該1.2代版本電池都回收掉了 (這是希望阿~)
所以看繼續騎G4 等新電池普及再換GOGORO(都是3代版本或是4代版本出現)
或是直接換GOGORO
但要有心裡準備每天到1.2次換電站報到
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前面有人提到自充電動機車
大多都有充電不易的問題
因為依照目前110V插座供給電能到充電器上限
充電1小時最多跑5至10公里
反倒是GOGORO 有推出220V版本自家充電器(但里程費照算)
可以1小時最多跑10至15公里(220V之下4小時內0-80%)
白牌自充車單趟里程大多50公里(也是起步油門到底騎法)
如果電池超過3年
或 0%至100%充電次數500次(就是90%電量用到40%算用只用50%電量算0.5次 )
電量會快速衰退到80%
到時50公里變成40公里
但用的月租電池方案(固定費用)(買車不買電池)
大多契約是衰退75%才能做更換~
所以要買自充車要先考慮電量最大里程在衰退75%後
里程夠用嗎?
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如果換油車
因為當年G4除了頂板有半LCD儀表(沒有含氧感測噴射車)
其餘都是指針(標準化油 4期車)
現在大多油車都有用LCD儀表
所以要注意停車有太陽曝曬導致數年後LCD偏光膜壞
現在新油車因為是電喷車+全時點燈
電瓶每2年更換必要保險(沒電等於沒法加壓汽油噴射)
剩下找較沒問題的型號來買
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總之GOGORO設計本來只是適合每天約15公里內的人騎
因為很多油車1天騎不到5公里
加上現在電噴車+全時點燈
電瓶不到2年沒電推車進車行大增
也有機車省油加上騎的少
1個月加不到1次油
油箱進水氣導致油箱生鏽加快(所以買拔水劑也是可以預防)
最後換汽油幫浦也有~
那你同事是怎麼自撞的，能說明一下？
所以狗粉說電車騎不壞的都是在唬爛囉[真心不騙][真心不騙][真心不騙]
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