flycode wrote:
新的鋰電池電動機車才...(恕刪)
鉛酸相對於鋰鐵電池~除了便宜沒有任何優勢...
體積大 (相同容量鉛酸是鋰鐵的3倍體積)
重量重 (相同容量鉛酸是鋰鐵的3倍重量)
耐用性差.. (鉛酸充放300次就掛點, 鋰鐵可以到2000次)
我現在騎乘的emoving只有61kg...
幾年前有台易維特的電動車, 重量居然..160kg, 裡面裝了四顆鉛酸電池...
我的重車也不過17x kg..
要是我也寧願選則鋰鐵電池...
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GTGT wrote:
第一:
都市都是公寓型住宅,你去要那裡充電就一個大問題了
你說電池拿回家~拜託一下,婆婆媽媽去買菜就大包小包了~~還要拿一個超重的電池
要輕要方便~卻很貴,根本就是本末倒置~~
第二:
電池續航力還是不足與成本過高,說實話要續航力高~電池就要越大顆~不然就是超貴的薄型電池
,跟現在油價算起來+電力取得問題~其實完全不划算
第三:
政府配套措施太少與不合~這個我相信大家都看的出來,政府基本上都是先喊喊口號的~後面的廠商自己處理
只會想淘汰機車,卻沒有很完整的取代配套措施~根本沒意義
第四:
動力太大還是要掛"綠牌",騎電動車還是繳稅!?~我買那個做甚麼
第五:
沒有良好的置物空間~比二行程的速克達還不如~甚至是沒有,婆婆媽媽根本看到就轉身跟你說掰掰了
第六:
最可怕的~就是你充電充到滿可以像加汽油一樣快速加到滿嗎?
能的話~也有機會,但是現行是很難的~也是一樣成本過高
第七點:
買一台3萬多的電動車~搞的像在整自己~我不如在加3萬買普通機車,解決掉以上6點的疑慮...(恕刪)
Item 1：是事實.即使是鋰電也是很重.很不方便
Item 2：也是事實.或者說電動機車平均"油錢"並不會比吃油機車便宜.個人認為應該是在伯仲之間.
Item 3：見人見智.若政府真的大幅度補助電動機車,並同時大幅度提高燃料稅/油價.或者限制吃油機車發展(例如在大陸一級城市,要騎機車就只有電動機車.要不要隨便你).在台灣應該會暴動吧.
Item 4：見人見智.我喜歡有掛牌的機車(需考駕照).交通也才會更安全.
Item 5：掛牌電動車之置物空間雖不算大,但也不小了.
Item 6：也是事實
ITem 7：3萬元對某些人而言是小錢.但對我這種人而言,並非小錢.所以我選擇不讓三大機車廠,賺我的錢.
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