b670806 wrote:下班時間你騎進加油站加油,我看你能多快出來?不用騎著油車關心這種電車極端案例啦,電池電量不足已經改善很多,你就好好騎你的油車吧。 新來的狗粉?換不到電不是電池電量不足的問題麻煩多做一點功課再來護航
怒濤爆裂 wrote:是不是圖利特定廠商?(恕刪) 政府存在本就要圖利人民, 不然圖利政府自己嗎? 還有哪天不存在圖利或是吵圖利? 重點是圖利後有沒有辦法作起來? 還是玩成敗家子拐政府的撥款補助?睿能之前早就存在二家換電業者, 其中一家的系統吧還被國家設為公規, 但拿了國家好處後, 沒法建設全島不說, 其中還有在賣股條的, 使用率也其差無比, 最後南北二個根據地系統通通拆除清運, 近憶元補助打水飄圖利也要眼光精準!===「換電站」限單一車款 政府花9千萬設站等嘸民眾上門2017/11/02 22:48:00 新聞台....其實5年前有另一家電動機車業者,用環保署補助4500萬元,在高雄設30處換電站,不過只有單一車款能用,單站每天最多竟然只有3個人來才換,民眾路過還以為是流動廁所,環保署氣得解約要業者還錢,當年換電站補助案還有新北市現在也提解約,等於在新北和高雄共花9千萬公帑設站,卻宣告失敗。
親愛の我等妳 wrote:車子但,電池才是核心親身在全聯門口換電站遇見...三輛電車....兩男一女...一直以為只有少人在用結果那天聽到的對話時好像闇陰涼...研判抱怨沒有滿電電池女的很吃力的提兩顆去放等待很久沒吐電池出來...另兩個男生好像也在等...然後...因那區是購物機車停車格三台就以亂七八糟式停在那邊或許本來以為幾秒就可以完全結果...買了一堆堆滿推車日用都疊到機車上還把推車推去放好離開..他們還是在那... 是幻想出來的嗎 請出示監控或是行車記錄影片來證明你所說的才有說服力喔