昨天中午想說不知吃什.就跑去姐姐家問她要吃什.哇勒大家是得到厭食症唷.都說早餐剛吃完不久...唉.坐了一下想說不如去買個大腸豬血湯炒麵來吃就好.就跟她們借了電動車來騎.哇勒.又是一堆人在排...這次騎有發現一個問題...咚鴨咻來.不知是我騎太慢還是...不習慣.因這次騎的都是小路灣來灣去又閃車停車的.一直頓頓....唉..吃完了口也渴了衛素可少放些嗎??bwca wrote:而且,他家電池不使用...(恕刪)
1.據我了解鋰鐵電池是循環次數比較高,好像與壽命無直接關係的樣子(大概就是同樣壽命時間內鋰鐵的循環次數比較多,不知是否有電池科的可以解答)2.不含領牌62800,可是高雄今年補助23000元,其實剩4萬左右,而且目前同等級的電動機車可能價格都還要高很多唷,我問了一下上7萬的都有(電動車也是有分等級的唷,像大家都不會質疑為什麼125CC會比50CC貴)3.dbX的設計確實很見仁見智,不過作者可是鼎鼎大名賽格威的設計師唷,他這台的理念是:造型也許不會每個人都喜歡,但是一定讓人印象深刻!看大家的回文,我想他做到了
果汁搖~ wrote:1.據我了解鋰鐵電池是循環次數比較高,好像與壽命無直接關係的樣子(大概就是同樣壽命時間內鋰鐵的循環次數比較多,不知是否有電池科的可以解答) 被你打敗了。為何循環次數和壽命沒有關係?循環次數就是電池可以充電放電的次數。循環次數多就是可以使用的次數多,當然壽命比較長。沒聽過「同樣壽命時間內鋰鐵的循環次數比較多」的說法。哦,我不是電池科的。請指教。
bwca wrote:被你打敗了。為何循環...(恕刪) 因為假如循環次數就等於壽命的話,一般說法鋰鐵循環次數可以>2000所以我只要沒超過1500次是不是等於我電池都不會壞或是2~3天充一次的話可以用個10幾20年的呢@@?所以我疑惑的地方其實白話點就是在於鋰鐵與鋰猛衰退率大概是多少?大概幾年後會掉到蓄電量60%再加上鋰鐵現在製作的良率與專利等價錢考量的話@@鋰鐵的必要性是否真的這麼高所以我才想可能電池科或相關人員的會比較瞭解這些
果汁搖~ wrote:因為假如循環次數就等於壽命的話,一般說法鋰鐵循環次數可以>2000所以我只要沒超過1500次是不是等於我電池都不會壞或是2~3天充一次的話可以用個10幾20年的呢@@? 您的這個認知,很好。沒錯,就是這樣。前提是您買到的是設計良好的電池與良好的使用工作環境。比方說我們的好鄰居產出的電池很多是沒有這麼好的壽命的。而現在很多廠商多採用這些廉價的產品,符合他們保固的2年,3年就好。之前的討論串也有談到,如果在使用結束電池溫度高的時候,就馬上接著充電的話,電池的壽命也會減短的。還有電池組裡的各個電池芯使用環境溫度不同的話(例如一邊曬太陽,一邊沒晒到。例如一邊擺高溫馬達旁邊,一邊比較涼快),也容易造成電池組的壽命減短。這些都是理論,一般消費者,就是買得快樂,用得快樂就是。其他就交給專業的.....果汁搖~ wrote:所以我疑惑的地方其實白話點就是在於鋰鐵與鋰猛衰退率大概是多少?大概幾年後會掉到蓄電量60% 好的鋰鐵電池大約使用2000次容量會掉到80%,好的鋰錳電池大約使用500~800次容量會掉到80%;如果每次都是低電流充電放電的話。如果要把次數換成時間的話,那就要看幾天用一次,或一天用幾次。所以對某一個廠家的產品來說,沒有標準答案說幾年後會掉到80%或60%。其他留給專業的回答.......