靠人民血汗錢補助當龍頭，拿來說嘴不臉紅

黑貓魯道夫 · 2019-07-10T14:58:20+08:00

同樣標題的兩篇文章！你們覺得哪篇有道理呢？=======================================================================靠人民血汗錢補助當龍頭，拿來說嘴不臉紅CARLINK鏈車網 2019/07/09 19:56撰文：蔡至兼 Chien新創的睿能從2015年發表GOGORO 1以來，歷經四年的光景成為台灣電動機車龍頭寶座，並創造出全台18萬名車主，然而若沒有靠政府補助，一輛高額的電動機車肯定是乏人問津。到底睿能科技這四年來靠多少補助才有今天的成就？其實也沒多少，就超過新台幣18億元而已，而這些補助款哪裡來？別懷疑，只要是心不甘情不願繳稅者通通有份，只是你擁有GOGORO嗎？要說民眾購買GOGORO政府到底補助了多少錢，從2015年發表GOGORO 1開始賣出3,950輛，2016年為13.038輛，2017年是36,892輛，2018年則是72,063輛，2019年至今為55,407輛，加總下來共賣了181,356輛，單就工業局補助新台幣10,000元來計算，總計補助了新台幣18億1,356萬元，平均每一年約4.5億元之多；倘若看今年度迄今的55,407輛，從工業局、中央環保署新購、地方環保局新購三大補助來統計，總金額可是高達1,084,377,900元，看這麼多數字很累吧，簡單說就是新台幣10億840萬元，如果沒有了補助，一輛電動機車動輒新台幣八、九萬元，且續航力遠低於燃油車，你會願意掏錢買嗎？相信絕大部分的人一定非常理性，不會和自己的荷包過意不去。或許有人認為那是國家的錢，不能這樣算，但想想國家的錢怎麼來，當然是從你我血汗錢徵稅來的，根據統計全台2,300萬人口中，扣掉老的小的納稅人口數差不多在630萬人左右，按照新台幣18億1,356萬元來計算，四年下來每人對於那18萬輛電動機車的補助都「貢獻」了約新台幣290元，平均每年繳的稅金中有新台幣72元要替這18萬名GOGORO車主圓夢，看來這些車主真該好好謝謝其他納稅人，沒有「小額捐款」哪有GOGORO可以騎。此外新台幣72元在天龍國可能連個便當也買不起，但長期累積下來也是一筆不小的數字。其實電動機車補助似乎到了該退場的時候了，畢竟各家機車廠都已紛紛投入，睿能科技之所以推出低成本GOGORO 3，或許就是為了因應未來無補助的對策，當然回歸市場正常機制本來就是資本主義的終極選項，由消費者來決定要買電動機車還是燃油車，又或者是選擇最適合自己且價格合理的電動機車，靠補助來提升市場佔有率，說真的可一點都不正常，用這樣的條件成為龍頭更是勝之不武。=======================================================================靠人民血汗錢補助當龍頭，拿來說嘴不臉紅長期捧光陽黑GOGORO的某寫手又發文了，「靠人民血汗錢補助當龍頭，拿來說嘴不臉紅」。那麼光陽機車那些年年漲價又陽春不長進的車，究竟這些年靠著政府補助拿了多少錢呢？節錄兩則報導：2018/12/11 中國時報https://www.chinatimes.com/newspapers/20181211000857-260113「KYMCO已成為機車族汰舊換新最愛牌，連續3年合計超過百萬件汰舊換新申請數中，KYMCO年年第一，單一品牌累計近45萬台，居各廠之冠」2018/12/06 點子生活https://www.saydigi.com/2018/12/418246.html「2016-2018汰舊換新申請件數資料」「KYMCO

moacetyl

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141樓

moacetyl

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CcCManCcC wrote:
你的阿嬤和我的阿嬤...(恕刪)

這次台中車聚據說會有阿嬤來參加

有興趣可以去問問你所謂的大姐有沒有能力換電

況且要買什麼牌子電動機車給阿嬤都可以吧

CcCManCcC

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142樓

CcCManCcC

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moacetyl wrote:
這次台中車聚據說會...(恕刪)

所以我說你的阿嬤定義未必是我的阿嬤定義

都幾歲了，能讓我們叫阿嬤的都一把年齡了

大概要大埔阿婆那種年紀

那種還騎車?

你們口中的阿嬤，我們這年紀看起來只是阿姨吧!!

阿姨要騎當然也可以阿

不過我不會讓我媽這種年紀沒事成天去扛兩顆小玉西瓜到胸口那麼高...

孝不孝順就看這邊了，到底是挺自己支持的車重要，還是老北老木的手骨重要

84865426

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143樓

84865426

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moacetyl wrote:
這次台中車聚據說會...(恕刪)

阿嬤阿公什麼的
年紀到了趕快去換高齡駕照吧
換不到就代表身體機能不行了
行行好不要讓他開(騎)車上路當三寶

不要去車聚什麼的
回家後被多開一張無照駕駛

(話說我嬸嬸4X歲就當阿嬤了

)

CcCManCcC

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144樓

CcCManCcC

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84865426 wrote:
阿嬤阿公什麼的年紀...(恕刪)

真的，我家人再過幾年也決定不開車了...

現在真的坐長輩開的車會感覺他們遲鈍很多

298305漳泉

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145樓

298305漳泉

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這少寫了一項，電動機車目前完全沒有貨物稅！
而且，一個獲利的公司，跟一個虧損還總公司註冊在開曼群島的公司，在營利事業所得稅對台灣的貢獻度不同的？
降低機車進口關稅，我雙手雙腳讚成，但是一些進口車，車價也不是很高，為什麼大家不去買？
維修，服務，可以佔很大的比例？
貨物稅補4000，應該是補助給買車的人才對吧？

cwie8960

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cwie8960

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環保意識覺醒

ace ventura

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ace ventura

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tjptw wrote:
許多補助是地方政府為了加快汰換率而編列的預算。以前的電動車太廢看不到未來，Gogoro 完全能達到政策目標。所以地方政府開始動起來擴大補助。這當然很好。是圖利消費者而廠商受益。你們這些分不到的眼紅。

至於外國公司抽不到稅這種沒大腦的話千萬別再說了。外行人別講外行話自曝其短。

不好意思你開過公司嗎? 繳過公司稅嗎? 你無知不用告訴大家. GOGORO 給你多少錢讓你洗版胡扯?

台灣抽的到APPLE(外國公司) 賣 iphone 賺的錢嗎? 你不要拿那5%消費稅(台灣很多人誤為營業稅)說嘴. 那5%是消費者付的
也不要拿代理或分公司營業所得稅來扯 iphone賺的錢絕大部分都是進美國母公司口袋這部分台灣一毛稅金都收不到
同理 GOGORO 和 APPLE 性質完全一樣, 賣GOGORO 賺的錢絕大部份也是進在開曼的母公司台灣也收不到一毛稅金

如果你連公司營(利事)業所得稅和營業稅(消費稅=5%)都分不清楚建議回學校去念念書再回來胡扯會比較讓人信服