桃枝夭夭 wrote:
說謊不打草稿！有時...(恕刪)
官網資費表還是會去看，畢竟官網會公佈資料，不過資料是死的，最後用車人騎起來真實費用是多少，週邊沒親朋好友騎，還真的不清楚，我只能用官網上的資料來換算，畢竟收費方式不一樣，算法也因人而異，要不桃枝先生可以分享一下，目前是什麼資費，一個月平均里程跑多少，每個月平均要繳多少錢？真的，我不知道，官網只是官網資料，說個數字出來沒關係，我不會說你說謊的，畢竟這是你的真實騎車經驗。
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除了高雄市政府前的換電站有「刻意」去清理，
其餘的幾個蚊子站都長草了…
當然。身為消費者，當然希望有多間電動車商可以選擇，
但只要各款放在一起比拼之下，
擁有高顏值、高動力性能、有專用APP雲端監控… 還真的只有GGR一間。
換電的方便性有試過GGR的就不用多說了，男生15秒內換電完成騎走應該不成問題…
活動範圍不到東部或荒郊的話，基本上是騎到哪換到哪…
GGR團隊用專業和生命在研發產品，打趴國內扶不上牆的傳統機車商是可想而知的…
高市電池站冷冷清清
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