看起來大家對台灣人都很有信心,雖然小弟不知道這到底是哪裡來的自信。

小弟2次在市區遇到救護車,位於十字路口處,紅燈。

救護車從後方好不容易鑽到路口了,結果綠燈方向的車沒人禮讓,全部加速往前衝!!

是的,全部。

至少花了10秒以上救護車才通過。

那是在某一次救護車被擋道上新聞之後沒多久的事情。

高速公路也遇過,大致上是這樣的。假如塞爆了,大家會稍微讓一下。不過因為默契不足,常常前後讓的方向不一樣。可是如果沒有塞車,通常沒人讓救護車,大概是認為救護車可以切換車道吧?

有信心很好,不過教育太糟糕,大約沒希望趕上德、日水準。
我很好奇前面的車怎會知道後方有救護車,都提早靠邊,

台灣也是會讓,只是遇到幾個白目。
台灣辦不到,今天早上才看到而已,救護車前面的車,無動於衷....一點讓的意思都沒有
好奇一問他為什麼不走路肩?路肩暢行無阻

st896618 wrote:
台灣應該也行吧?嗯....(恕刪)

這不會是真的吧,因為百里前方誰知道後面有救護車??
How was it wrote:
台灣也是有的,有一次..
只是我很好奇,為什麼前幾百公尺的已經知道要讓了,在高速公路上開車有時候救護車要接近時才聽得到。
.(恕刪)

在德國,是有"應(緊)急車道" "Rettungsgasse"<= 請Google此字

這是在內側車道的右邊,不按照地面上所畫的,原本車道線的規劃,硬擠出來的一條車道

在奧地利ASFINAG高速公路局官網上有說明
http://www.asfinag.at/was-ist-die-rettungsgasse

簡單翻譯如下
Die Rettungsgasse rettet Leben
應(緊)急車道拯救生命

何以會有應急車道?
警車,消防車,救護車,道路救援車被允許使用應急車道。因此,比起過去使用路肩, 他們可增快四分鐘,更快,更安全抵達事故現場。這增加了高達40%的受害者生存的機會。

你必須做什麼!
在內側車道的用路人,必須往道路的最左邊靠。在右(外)車道的駕駛人,必須往右邊靠。這將使外線車輛開上路肩。
在多車道的道路上, 只有內側車道往左靠, 其它車道全部往右邊靠。

應急車道在哪裡?
所有高速公路和快速公路。在奧地利公路構造來說,就是單向有二,三,四車道的道路。除了在奧地利,同樣的原則也適用於在德國,捷克共和國,斯洛文尼亞和瑞士。

你應該知道的!
在緊急情況下,於應急車道上,車輛有非法駕駛,或阻撓行為:罰款高達2,180歐元!

有影片說明如下, 一看就懂了

或這段影片

電視宣導短片



這是先進國家都有的法規 ,
實例如下 案例1 這也就是樓主貼的

案例2

案例3

案例4

Rettungsgasse 的規定 , 此一車道就是在"內側車道"和"中間車道"之間
禮讓的方式就是 :
只有內車道往左靠 , 其它全部往右靠
只要聽到警笛, 所有車全部都要配合


還有,所有歐洲車的收音機, 都有一項強制切入功能
當交通電台播放緊急路況時
不論當時是收Radio , 或是放CD , MP3 , 通通會自動切斷 , 自動插播路況進來
路況播完,才自動恢復
所以每台車都聽的到

還有 , Autobahn 是自動化公路
有車禍發生, 它後方公路上方的燈號, 可以自動顯示"車道封閉" , 往左右行駛
或自動開放路肩



上圖 前方就是機動燈號,打叉紅色就是正在施工封閉 , 還有螢幕上是 BMW 的 i-DRIVE,也會自動顯示出來, 正在施工

還有,它的警車會背方向指示 LED 指示牌
台灣人!? 算了吧
一堆人都不知道再開什麼車的
連基本的內車道是超車道
都不知道了
還有什麼好談

以下:
路隊長1號:ALTIS
路隊長2號:YARIS
路隊長3號:TERCEL


st896618 wrote:
台灣應該也行吧?嗯....(恕刪)
的確很讚
說真的如果是台灣發生的話
不一定可以做那麼好
為什麼呢?
因為這裡是台灣

st896618 wrote:
台灣應該也行吧?嗯....(恕刪)

這個我們會讓路肩啦
如果我們路肩也有車塞滿,那才真是素質低落

前面有重大事故,台灣倒不至於會把路肩塞滿

jo999227 wrote:
鬼島~~不可能~...(恕刪)



大家有把影片看完嗎???


前面事故封路了...不讓消防車去處理,你永遠也過不去

這和行駛中的消防車&救護車狀況不一樣吧
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