Han-Tung Li wrote:這樣好像原廠電子防眩...(恕刪) 我還沒看過我那台車的車內照後鏡咧(聽說一支也要萬元以上),目擊者是從上一台車移植過來的,買新車的時候,就丟給業務請技師幫我裝,連線牽到哪我都不知道,因為完全看不到線.
saturnyy wrote:小弟用的是 G力偵測的行車紀錄器~~最大的差異是 "非循環錄影"循環錄影很可能會破壞跡證,只要電源沒關閉,可能兩小時就把東西蓋光了而G力偵測則是有震動才錄影,像是這次的事件,或是撞擊後無法移動、掉落等都可以像黑盒子一樣東西記錄下來,不會被複寫可惜的是國內也還沒看到,廠商該多努力了(我是買日本的) 撞了才開始錄~~~那表示撞之前的狀況都沒錄到~那有何作用?你錄到的只是發生後的畫面~那發生前的呢?誰對誰錯說的清嗎?
小戴CAT wrote:撞了才開始錄~~~那...(恕刪) 這種機種有Buffer譬如說Buffer裡一直有60秒的片斷撞擊點發生後它再去把該點前後的影像真正寫入永久性儲存裝置裡例如前30秒,後30秒當然機種也要有一定的斷電後操作能力才型好處我想大概是不用準備大容量記憶卡且沒有不斷寫入,可以大幅延長壽命
saturnyy wrote:為什麼不清查走山時候...(恕刪) 理論上是沒錯但是當時山崩的時後光是塞車就堵了幾千輛車光是車主加上乘客,手機數量就很嚇人所以當時的機地台應該是處於塞車狀態........其實,過濾收費站資料是正確的