二高走山事件為啥不公佈行車紀錄器畫面請看76樓79樓

Han-Tung Li wrote:
這樣好像原廠電子防眩...(恕刪)

我還沒看過我那台車的車內照後鏡咧(聽說一支也要萬元以上),目擊者是從上一台車移植過來的,
買新車的時候,就丟給業務請技師幫我裝,連線牽到哪我都不知道,因為完全看不到線.
有的話早就公佈了。

有的話,還可以賣給新聞台賺錢。

不要覺得你有裝(請問你有沒有裝?,就覺得大家都有裝。
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
野男人~Harry wrote:
三鏡頭 前二後一 回原廠走線(工資4800),引擎啟動後自動錄影,車室內裝一樣乾乾淨淨.

只能說"就厚亞"~
光走線收4800~~
我想都不敢想~~
這4800自己賺好了~~
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
saturnyy wrote:
小弟用的是 G力偵測的行車紀錄器~~

最大的差異是 "非循環錄影"

循環錄影很可能會破壞跡證,只要電源沒關閉,可能兩小時就把東西蓋光了

而G力偵測則是有震動才錄影,像是這次的事件,或是撞擊後無法移動、掉落等

都可以像黑盒子一樣東西記錄下來,不會被複寫

可惜的是國內也還沒看到,廠商該多努力了(我是買日本的)

撞了才開始錄~~~
那表示撞之前的狀況都沒錄到~
那有何作用?
你錄到的只是發生後的畫面~
那發生前的呢?
誰對誰錯說的清嗎?
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
pingfan2004 wrote:
這似乎是一個可行的方法
但是你也知道 通常 公務員的腦筋都很死
基本上應該想不到這個方法...(恕刪)


其實公務員跟我們一般人沒兩樣,不會比較聰明也不會比較笨。
小戴CAT wrote:
撞了才開始錄~~~那...(恕刪)


車子行進時就會震動。
小戴CAT wrote:
撞了才開始錄~~~那...(恕刪)


這種機種有Buffer
譬如說Buffer裡一直有60秒的片斷

撞擊點發生後它再去把該點前後的影像真正寫入永久性儲存裝置裡
例如前30秒,後30秒
當然機種也要有一定的斷電後操作能力才型
好處我想大概是不用準備大容量記憶卡
且沒有不斷寫入,可以大幅延長壽命
saturnyy wrote:
小弟用的是 G力偵測...(恕刪)

為了保有個人的隱私,日本現在賣的行車記錄器,多屬於撞擊啟動型的。
(如:記錄撞擊前60秒,後30秒的影像)
saturnyy wrote:
為什麼不清查走山時候...(恕刪)

理論上是沒錯
但是當時山崩的時後光是塞車就堵了幾千輛車
光是車主加上乘客,手機數量就很嚇人
所以當時的機地台應該是處於塞車狀態........
其實,過濾收費站資料是正確的
請自行提昇能力,不要只會濫Call工程師

垃圾 wrote:
撞擊點發生後它再去把該點前後的影像真正寫入永久性儲存裝置裡

那請問像這次山崩並無撞擊下會紀錄嗎
還有如果塞車車都沒動時被前車不小心倒退撞到會不會紀錄
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