前後都 4K SONY Starvis2 到底有多強？大邁 K98 開箱實測｜業界首創雙 IMX678 旗艦行車記錄器

wowtchout · 2026-06-16T21:18:01+08:00

行車記錄器大部分人的心態是「有錄到就好」，買個兩三千的裝上去，能開機、能錄影、不當機，好像就夠了。但我們 WoWtchout 每天在看行車影片，太清楚那句「有錄到就好」在關鍵時刻有多無力，你確實錄到了，但放大一看車牌糊成一片，夜間影像噪點佈滿畫面，好不容易拍到的關鍵證據，結果根本不能用。我們看過幾萬則行車影像，太清楚在車禍、逼車、擦撞這些關鍵時刻，真正能幫助到你的不是「有沒有錄到」，而是「錄到的東西夠不夠清楚」。所以當大邁超興奮告訴我，前後4K影像、SONY IMX678 Starvis 2感光元件、神盾級測速照相提醒、前車起步的行車記錄器，有沒有興趣？我：太扯了吧！這是目前市面上第一台前後都採用 Starvis 2 感光元件的一般型行車記錄器。它代表的不只是規格數字的堆疊，而是在畫質這件事上，終於有品牌把前後鏡頭都拉到同一個水準。 30 秒先看完重點✅ 業界首創前後雙 SONY IMX678 Starvis 2 一般型行車記錄器，畫質精細度直逼手機拍攝✅ Clear HDR + 3DNR 夜間降噪，夜拍純淨無油畫感✅ 神盾級測速照相提醒✅ 前車起步提醒✅ 藍牙速聯引導 5G WiFi，打開 APP 自動連上，不用手動切換✅ 前後 4K 檔案每分鐘約 200MB，15 秒即可下載，告別拔卡人生⚠️ 前後都塞 IMX678 讓主機體積比一般行車記錄器稍厚⚠️ 前鏡頭為30fps、後鏡頭為25fps💰 參考價格：請至博威電通官方網站結論：如果你對行車記錄器的要求只有一個，關鍵時刻能放大能清楚辨識出車牌，K98 的前後雙 SONY IMX678 Starvis 2 是目前最到位的配置，沒有之一。外盒 - 前側外盒 - 側面開箱為什麼「前後都 Starvis 2」這件事值得專門拿出來講？你可能會想：Starvis 2 不是已經一堆機種在用了嗎？沒錯，但你仔細看就會發現，市面上絕大多數「Starvis 2」機種，只有後鏡頭用 IMX678 或 IMX675，後鏡頭還是 Starvis 第一代，甚至更低階的感光元件。為什麼？因為成本。前後都塞 Starvis 2 不只是多花一顆感光元件的錢，更考驗的是處理器效能、散熱設計、以及軟體調教的整合能力。前後同時跑 4K + HDR，處理器要扛得住、機身不能過熱、不能掉幀，這些都是隱性門檻。大邁在 K98 上做到了，這代表什麼？後方追撞、被逼車、停車被刮，後鏡頭拍到的畫面跟前鏡頭一樣清晰。不再是前面 4K 很漂亮、後面糊成一團的窘境。畫質實感：像用 iPhone 拍的，但它不會過熱我第一次看到 K98 的實拍畫面有點驚訝。畫面精細、不油、顏色自然，那種感覺怎麼形容呢，很像你拿 iPhone 拍的影片，差別在於 iPhone 長時間錄影會過熱關機，K98 不會。這跟 Clear HDR 和 3DNR 夜間降噪兩項技術有直接關係。Clear HDR 讓強光不爆、暗部不死黑，日間逆光或進出隧道那種明暗快速切換的場景，畫面過渡很穩。3DNR 則是解決夜間噪點的關鍵，很多行車記錄器夜間拍出來的畫面會有一種「油畫感」，細節都被抹掉了，K98 的夜間畫面保持了精細度，車牌辨識度明顯高出一截。用「精細」兩個字來形容，我想不到更合適的詞了。日間截圖 - 前鏡頭日間截圖 - 後鏡頭夜間截圖 - 前鏡頭夜間截圖 - 後鏡頭機身設計：微單眼既視感前後都塞了 IMX678，處理器效能也要跟著拉高，所以 K98 的體積比一般常見的行車記錄器稍厚了些。但大邁在設計上做了處理，前鏡頭主機上半部加了銀色飾條配色，整台的質感很像一台小型微單眼