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晨家 wrote:
若發生事故, 造成駕駛昏迷, 則車輛勢必也遭受重創, 引擎必然會熄火斷電←這點未必，真的未必。
我有看過一段影片，事故發生後車子翻覆、擋風玻璃全毀，駕駛沒任何反應，不知道是死亡還是昏迷，應該可以算的上是重創了吧，但車上的音樂仍然是持續撥放的。
目前的記錄器大多取ACC(點菸孔)電源, 的確!!熄火,並不等同是斷電!
只要鑰匙還轉在ON(或ACC)位置,開關總成沒壞及電瓶至ACC迴路配線沒壞,記錄器是傻傻的當你還是啟動中!
我的記錄器,是直取MAIN POWER,然後偵測發電機對電瓶充電與否,來做為記錄器的供電判斷機制!
出狀況後,熄火的機率很高吧!是故減少了您那問題的變數!
當然出狀況,車也沒熄火又好幾天,那可能也是有,世事難料!....就認衰了!!
不過,我這樣搞,原意不是為了樓主那問題,而是不想拉線到ACC電源處(閱讀燈直取豈不快哉)
又,直取主電源來處理,可避免點菸孔當鑰匙 OFF->ACC->ON->START(此時ACC電源會短暫中止)->ON
這短暫的開開關關會造成部分信賴度欠佳的記錄器當機!
且,如此做,可規畫入當熄火或鑰匙拔出後持續供電數秒或數分的功能,對某些狀況時機下熄火後或被拔離鑰匙數秒的資訊是有其必要的
如上圖,
當於OFF位置時.....不管任何狀態下(啟動與否或有無鑰匙下),均不供給記錄器電源
當於AOTO位置時....引擎動力存在時,立即供給記錄器5V.引擎動力因故消失時,持續供電10sec後再斷電
當於ON位置時.....不管任何狀態下(啟動與否或有無鑰匙下),立即供給記錄器5V啟動錄影
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