rockliang wrote:有課關稅,起碼台灣政府有收到稅收來建設台灣,國產車廠也可以創造就業率,增加工作機會。沒有課關稅,甚麼都沒有,人(失業率增加)財(稅基流失)兩失阿~ 國產車再繼續偷下去的話, 消費者連命都沒啦, 人及稅基一樣流失不是嗎?
帶風向失敗而且零件廠聽說產值比組裝廠好所以組裝廠只是幫外國人賺錢而已國內組裝廠根本無存在必要日本賣40萬臺灣組裝賣70萬何必在臺灣組裝???只有品牌,技術自有的納智傑才有保留價值其餘,少來賣車體濫安全配備差的車子荼毒臺灣人生命
如果車價降低可以刺激買氣,政府收的稅就更多,別忘了關稅外還有個貨物稅要課,每年還有牌照燃料稅能收,政府沒有輸,百姓有更多的選擇不是更好嗎!國產車價格已經跟進口車差不多了,但是用料還是差很大,真不知價差都誰賺走了
台灣只是一個小島,不可能什麼行業都發展的很好,這幾十年下來關稅保護的夠久了吧,看看我們的國產車,競爭力如何??大家心知肚明!! 進口車售價更高,但為什麼愈來愈多人選擇進口車?不長進沒關係,不要拉著大家一齊爛啊?好希望台灣社會能有一股往上提昇的風氣與力量!該賺的讓人家賺,該收的也收一收吧!大家都知道合作力量大,但不合作,個人利益最大,這就是最大的問題點!!