反對進口車0關稅,反對圖利外國人!


rockliang wrote:
有課關稅,起碼台灣政府有收到稅收來建設台灣,國產車廠也可以創造就業率,增加工作機會。

沒有課關稅,甚麼都沒有,人(失業率增加)財(稅基流失)兩失阿~


國產車再繼續偷下去的話, 消費者連命都沒啦, 人及稅基一樣流失不是嗎?

rockliang wrote:
進口車0關稅,代表...(恕刪)


圖利的不是外國人,是進口車商

jack老大 wrote:
台灣有2300萬人 全球有70億人
是你車子賣到全球多 還是全球的車子賣到你家多...(恕刪)


你的志氣真高,眼界也高,讓我想到吳寶春




有關稅才是圖利特定廠商吧! 大家0關稅成本一樣才公平!
帶風向失敗
而且零件廠聽說產值比組裝廠好
所以組裝廠只是幫外國人賺錢而已

國內組裝廠根本無存在必要

日本賣40萬
臺灣組裝賣70萬

何必在臺灣組裝???


只有品牌,技術自有的納智傑才有保留價值
其餘,少來賣車體濫安全配備差的車子
荼毒臺灣人生命
如果車價降低可以刺激買氣,政府收的稅就更多,別忘了關稅外還有個貨物稅要課,每年還有牌照燃料稅能收,政府沒有輸,百姓有更多的選擇不是更好嗎!國產車價格已經跟進口車差不多了,但是用料還是差很大,真不知價差都誰賺走了
anching wrote:
降低關稅對台灣的消費...(恕刪)



我認為鹽總對台灣貢獻不輸噓噓東!

認真~
台灣只是一個小島,不可能什麼行業都發展的很好,這幾十年下來關稅保護的夠久了吧,看看我們的國產車,競爭力如何??
大家心知肚明!! 進口車售價更高,但為什麼愈來愈多人選擇進口車?

不長進沒關係,不要拉著大家一齊爛啊?

好希望台灣社會能有一股往上提昇的風氣與力量!
該賺的讓人家賺,該收的也收一收吧!

大家都知道合作力量大,但不合作,個人利益最大,這就是最大的問題點!!
tony16 wrote:
除了關稅,還有25...(恕刪)


還有那死也不願意隨油徵收的燃料稅,既然鼓勵省油環保救台灣,這也算是基本政策面該調整的吧!?
你看看
同樣在台灣生產 這車對岸賣多少$ 台灣賣多少$





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