PIAA歐系專用後雨刷開箱 │ 歐系五門車主福音，前後都有安靜無跳動的清晰視野！

磯崎 · 2022-03-24T08:55:54+08:00

先前和各位網友分享過日本雨刷大廠PIAA所推出的歐洲通用型軟骨雨刷時，就有提到PIAA將會在今年正式推出歐洲車型專用的後雨刷，所以今天「它」來啦！早些日子，更換後雨刷對於許多歐洲車車主而言，都像是夢魘般的存在，主要的原因就是因為每間車廠的規格都不盡相同，再加上五門車款在當時相對稀少，所以除了回原廠更換之外，很難從第三方管道（汽車百貨）取得自己愛車的後雨刷。而進原廠除了要事前預約之外，更換後雨刷的價格也是讓人卻步的主因之一，明明是個尺碼相當小的雨刷，但憑藉著物以稀為貴的原則，動輒一兩千元起跳的完工價，確實會讓人考慮再三；再者後雨刷的使用機率較前擋風玻璃雨刷少，因此很多車主大多選擇繼續忍耐使用。長年累月下來後雨刷早已超出了使用壽命，刷動起來不僅會有異音，同時也無法徹底清除雨滴水漬或是髒汙，後方的視線就變得相當模糊，心情愈加惡劣的同時，也會危害到行車的安全性。隨著SUV熱潮開啟，五門車型逐漸成為全球車市主流，後雨刷的流通性便有著顯著的提升，各種汽車百貨或是網路上都可以買到專車專用的後雨刷，抑或是附上各式轉接頭的通用型款式，對於消費者而言絕對是件值得慶祝的好事，畢竟原廠的更換的價格還是相當高，以小編自己的BMW F31為例，即便跟業代關係多「麻吉」，還是要一千五百大洋才可以搞定。本次介紹的PIAA歐洲車通用型後雨刷，根據車款與型號的不同，價格約落在760~800元之間，可以說省下了近一半的售價。（原廠更換後雨刷售價各有不同，各位可以詢問自家的保養廠，不過像是寶嘉就相當佛心，3008連工帶料只要400元，又多了一個入主Peugeot的好理由？）如同PIAA歐洲通用型軟骨雨刷一樣，本組後雨刷同樣具備了PIAA的多種專利設計，包括了專利的SUR矽膠，膠條柔韌且可自動生成潑水膜層的特性，讓玻璃越刷越乾淨。另外兩個特點則是長效的使用壽命，以及安靜無聲地刷動。後雨刷本體轉接頭PIAA歐系專用後雨刷內含一個雨刷本體（圖示為11吋軟骨），加上三個轉接頭，根據PIAA原廠的說法，只要你的車輛後雨刷是軟骨的規格，幾乎都可以通用，有興趣的網友不妨先看一下自己雨刷支臂的接頭卡扣為哪種型式，也可以使用PIAA官網上的雨刷篩選器來評斷能否通用。源自PIAA日本專利技術打造的矽膠膠條，不僅有著強大的潑水性能，還可以針對擋風玻璃進行修復，填補玻璃表面的毛細孔，使水珠沒有附著的空間，自然就可以刷得更乾淨。後雨刷卡扣支臂接頭PIAA後雨刷的預設卡扣為此等型式，剛好對應小編自身F31的規格。後雨刷安裝-1後雨刷安裝-2F31後雨刷支臂的接頭相當簡潔，基本上把雨刷卡扣的凹槽對應到支臂接頭的連桿上，扣緊直到聽見「喀」一聲就安裝完成。安裝完成，真的很簡單，跟Bob Ross鮑勃魯斯教畫畫一樣簡單。有興趣的網友可以參考BA傑ROSS（大誤）。安裝完成後的後雨刷膠條應該要和後擋風玻璃完全貼合，才能達到最佳的清潔效果。既然PIAA自己說後雨刷的膠條和前雨刷完全相同，那小編自然也得乾刷試試看效果，而且是在後擋風玻璃充滿灰塵的狀態下測試，PIAA歐系專用後雨刷也絲毫沒有跳動，刷動過程中也幾乎沒有異音的產生。測試過乾刷的效果，接著就是見真章的時刻啦！小編使用洗車的高壓噴水壺將後擋風玻璃完全噴濕，或許是因為玻璃上沒有太多油膜附著，所以後擋風玻璃上都呈現水珠狀。濕刷-1濕刷-2濕刷-3濕刷的過程中可以發現PIAA的後雨刷幾乎可以將後擋風玻璃上的水珠完全刮除乾淨，帶來相當清晰的視野，由於小編的車輛後雨刷只有一段可以調整，且後雨刷為間歇式的刮動，因此很難評斷連續刷動的狀態下是否會產生跳動，但就這一兩個禮拜的使用，都