Hi,
比亞迪又一個新技術發佈了 " 云辇系统" 主打整合垂直方向的主動控制系統, 和上次的" 易四方" 二維車身控制一起構成了車身三維方向的主動控制, 開車越來越智能舒服安全, 真希望這技術能很快的普及也不要太貴,期待!
如果沒時間可以快進到 15:00 分鐘, 有個二分鐘的短視頻說明來了解何謂 " 云辇" , 有時間可以聽他們那個技術VP 的講解更清楚 (在視頻 17:30 開始)
ps: 云辇系统 , "辇" 讀音 nian 為古代帝王出行的座駕, 供參考.

minjohn wrote:
有個二分鐘的短視頻說明來了解何謂 " 云辇"



看完了

避免別人浪費時間
就直接說 那個就
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自動氣壓懸吊
不用浪費時間去看影片了!

樓主不知道
主動氣壓懸吊?
不是用很多年了嗎?
minjohn
有聽說用氣壓懸吊來調整懸吊軟硬或是車身高度的, byd 這個有時時以感應器掃瞄前方路面路況來即時調整懸吊的, 這種技術我還沒在市售車上看過, 你能舉個例子嗎?
乡间河太急~
这是主動氣壓懸吊?你看过哪个悬吊可以原地跳起来,四个轮子离地?这些都是展示精准的控制能力,可以通过软件控制还能OTA升级,之前发布部分车可以通过OTA升级得到一部分能力,这个系统叫云辇车身稳定系统。
dc1132 wrote:
自動氣壓懸吊












AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
minjohn
我年輕的話, 就買一台U9 來把妹. 話說比亞迪半年兩次新技術發表, 這家車企真的在研發上有下功夫, 汽車工業除了電車/輔助駕駛以外, 好久沒大的技術進步了. 比亞迪的出現,令人覺很未來車子會很好玩
可以三个轮子跑,我觉得很好!

绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
tzg
牛!
聽說少一個輪子能開,輕輕一撞就斷腿,腳踢轉向,底盤都做不出只能山寨豐田底盤,比亞迪全是過時技術別人都不玩了









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