蔚來汽車 半固態電池 全球首發 進入續航一千公里時代 !!

期待早日進來台灣!
欸...

還不是為了扶持那個“不造車的裕隆”


Leonarka wrote:
就問你反過來
裕隆51%,另外49%大陸公司的車廠
在台灣能不能成立?

也反問你 這樣還算大陸車嗎?


台灣不只限制車廠
基本大多數的陸資 都是有限制的

前次總統大選817萬票 支持 小英的抗中保台
現在又說大陸車真香

真是民意如流水啊
也是外派到中國以後,才體驗到原來在台灣買車的成本高這麼多,蔚來這次推出的150kwh電池如果在台灣實用性應該沒這麼好,但是如果在中國往西北區域旅行就很有必要了,一路上充電站數量就少很多了

在長三角地區到處都是換電站,75kwh其實就很夠用,甚至比加油站密集,按電量收費,想換就換


哪天要來個長途旅行,這時候臨時升級150kwh電池就能派上用場了(目前只能升級100kwh的)



因為跨城市交通真的太遠,自動駕駛就變得很重要,高速公路基本上都是依靠領航輔助駕駛了
yoyo0719 wrote:
搞錯重點了吧我不需要...(恕刪)


所以換電才是最優解,搭配150kwh電池4分鐘就能恢復1000km的續航,這是短期內充電無法突破的速度
b263235 wrote:
所以換電才是最優解,...(恕刪)


吉利 跟 長安兩大 超級汽車集團 加入 未來換電站
明年會更多能換電的產品出現

蔚來 未來的換電標準 有可能是 蔚來標準了,這種東西一但形成規模,基本上別家就沒機會了


motolove wrote:
吉利 跟 長安兩大 超級汽車集團 加入 未來換電站
明年會更多能換電的產品出現

蔚來 未來的換電標準 有可能是 蔚來標準了,這種東西一但形成規模,基本上別家就沒機會了


當大量換電站建成後,所形成的市場護城河,將使得其他換電的車企只能選擇自建
或加入其既有的換電陣營,即便蔚來汽車的銷量還撐得很辛苦,但這換電站規模已經是很難再超越了!

想像一個場景:BBA電車長途駕駛,缺電時到充電樁前和普羅大眾搶著槍位充電,
一點都沒豪華尊榮感,真委屈了BBA電車的車價!

這時一旁的蔚來汽車,進換電站五分鐘,換好電池再出發!真香!

不缺錢的中東豪門眼光還是蠻犀利的!

李斌,操刀今年最大一笔融资

豪掷157亿“拿下”第一大股东之位,中东资本看中了蔚来什么?
J.A.R.V.I.S_Just A Rather Very Intelligent System
homey wrote:
想像一個場景:BBA電車長途駕駛,缺電時到充電樁前和普羅大眾搶著槍位充電,
一點都沒豪華尊榮感,真委屈了BBA電車的車價!



不过丰田说他们很快上市的固态电池可以续航超1200km
,一般开车那么远,中间也肯定需要睡觉休息了吧,就不着急充电了啊。
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
猜是逆向到一半的半成品…
被民主、被言論自由、監督人民、大內宣、性騷擾,真是「共規綠隨」。挺台獨,去當兵。
altoph wrote:
猜是逆向到一半的半成品…



逆向谁的呢?全世界搞换电最好的就是nio了吧,但你说电车逆向的话,这个咱不好说齁~
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
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