蔚來汽車半固態電池全球首發進入續航一千公里時代 !!

raymond69

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raymond69

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中國就是強~!!!

motolove

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樓主

motolove

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真正自由民主的國家

是連中國車牌都能合法在美國歐洲上路的，台灣？
笑到噴淚

起源超新星大爆炸

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起源超新星大爆炸

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motolove wrote:
你應該世面見的不夠多笑到噴淚笑到噴淚

好像耶

不過我知道，坦尚尼亞不是剛果、不是尼日、不是辛巴威。
我也知道，這圖組是裡的車，不是賣過去，而是運過去測試或拍廣告的，也就只有兩台。
我還知道，傳圖要傳真的，不要網路上亂抓亂掰，因為別人也會找得到你亂抓的圖。

點我看大圖

你說的對，至少你懂得找答案那人家能掛牌能允許中國車上路，台灣呢[笑到噴淚]

2023-12-18 13:39

圖上就有极速拍檔，不就是故意要讓你去找？中國知名車評，要唬你我就把字剪掉就好了坦尚尼亞不算非洲？[笑到噴淚]

2023-12-18 13:41

motolove

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樓主

motolove

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起源超新星大爆炸 wrote:
好像耶不過我知道，坦...(恕刪)

MUS

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MUS

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motolove wrote:
這顆電池的重點是冬季低溫還能破千

1. 方向往西南然後刮東北季風, 12月17日的風速還是大風黃色警戒, 應該就是為了這一波北風來跑的吧?

2. 均速84km然後全程高速, 因此很多人罵是行動路障

3. 外面-2~12度, -2是最北邊的上海郊區的瞬間最低溫而已, 往南氣溫就會上升, 電池內阻就會隨之降回原樣. 座艙內密閉靠人體散熱+外循環吹風也可以上20度, 不用壓縮機

4. 平均百公里能耗13.2kWh...許多電車實測不也差不多, 能耗上沒有特別優秀, 單純電池容量增大而已

^^A 請多多指教~

A3P0

這個季節的風應該有幫忙, 不過ET7是5m長的大車, 又帶了150度大電池, 能耗13.2算很好了, 小一號的model 3跑高速大概也不過如此。

2023-12-18 16:25

gamr

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gamr

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nio在中国算高端车，et7 四五十万人民币，还是很贵的，model 3和y 才20多万人民币。

绝不回报，绝对捍卫你说话的权力

only98

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only98

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我想會反對的應該都是既得利益者或者對中國兩個字感冒者，但神奇的是這些人就是可以買對岸的東西、賺對岸的錢，然後票投一樣雙標的退步黨...

其實結論很簡單，中國車已經能出口打趴台灣最愛的美日歐製造的汽車原產地了，如果沒高關稅或完全抵制來台，台灣現有車廠除了全面代理中國車外，估計很難在超高CP值的中國車銷售下活下來，絕大多數的人還是看車價和CP值的。

尤其減碳議題下，電動車已是全球趨勢，台灣還是一堆燃油車，電動車的市占率還是很低迷...

話說2030台灣真的準備好了嗎？一堆燒煤燒天然氣的...核電廠沒先多蓋幾座起來，屆時碳權之下，台灣經濟就完蛋了。