版上各位大哥、先進好
其實小弟不太懂車，只好先從各網站爬文比較後再來這邊詢問各位的意見
家中原先舊車為T牌Altis 01年款，其實車況還是相當佳，但是因為空間等需求問題，近期決定換車
因為家中越來越頻繁4-5人出遊，所以空間需求為我很大考量因素之一，所以選定目標在1.8以上
但是中大型房車1.8以上價位均破百，我也不考慮1.8容量3.0空間的中型房車，所以只好把目標選調在SUV
這兩款剛好進入我家的目標名單內，經過小弟自己從各大車訊網站比較，其實兩款差異性不大
很可惜都沒有6安，有朋友提醒，Nissan2.0 + CVT +車重 1.5T，爬山可能是悲劇，
因為我家人平均一個月會上4次左右九華山拜拜＆訪友，相較之下CRV的馬力就充裕許多
想請各位先進，就你們的經驗來分析推薦，謝謝大家
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另外說到馬力，兩台加速X-Trail 2.0跟 CR-V只差不到1秒，但X-Trail比較省油，有預算考量油耗也是重點考量的點
不過依你的狀況你說的這兩個車型都不推薦，原因很簡單，CR-V加錢想買都買不到的氣簾對你來說比什麼都重要
若真的有到96.9萬的預算建議你直接上X-Trail 2.5豪華版，跟你說的車型相比 X-Trail 2.5豪華版只要多出2萬6的錢，但配備上卻多了一個你4-5人坐車絕對需要的氣簾，這才是把錢花在刀口上
另外，X-Trail 2.5豪華版還有LED頭燈，這配備如果要在Honda看到只有在頂級Accord 140幾萬的車才會出現，X-Trail不到百萬就有算是夠誠意了
smallpp529 wrote:
版上各位大哥、先進...(恕刪)
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smallpp529 wrote:
版上各位大哥、先進...(恕刪)
可能很多人都被誤會了
XTrail在101旁邊的爬坡表演開的是2.5旗艦版
2.5旗艦版才有四輪驅動模式
要有四輪驅動才能爬上那樣的有水有沙有陡坡的道路
二輪驅動的車會打滑而爬不上去
而且表演的駕駛是陳和皇,在台灣首屈一指的越野賽好手
一般駕駛人就算開一樣的車,既不會去挑戰那樣的路,也沒那個膽子去
以前FORD ESCAPE、LUXGEN SUV都曾經找陳和皇合作過
只要有看過以前的越野表演，特別是ESCAPE的關卡
對XTrail這次的越野表演可能就不會太驚訝
如果不是買2.5旗艦版,整場表演能參考的部分就只有360度環景系統
版大的朋友說到一個重點,CVT本來就不是為了爬陡坡所設計的
CVT無段變速箱適合在市區或是平坦的道路上
把引擎動力透過變速箱平順傳遞到輪軸
而且XTrail的引擎動力表現不夠漂亮
最大馬力141匹/6000rpm,最大扭力20.1kgm/4400rpm
引擎輸出峰值都在4000rpm以上的高轉速
若是載重爬坡,CVT原本就已經很難在低轉速發揮引擎動力
轉速拉不高的情況下,當然爬坡就會顯得吃力
版大幾乎每周都要爬九華山,如果業務可以配合
實際開XTrail跑一趟最準,否則看這動力輸出很可能會氣喘吁吁
假如偏重安全配備,CRV也就不需考慮
同等價位的還有KUGA 1.5時尚經典型可以考慮
KUGA 1.5渦輪增壓引擎,最大馬力180匹/6000rpm
最大扭力24.5kgm/1500-6000rpm
KUGA 1.5不只是稅金比XTrail便宜
馬力扭力各方面的表現都比XTrail出色
從低轉速1500rpm開始就可以湧出24.5kgm的扭力峰值
加上KUGA用的是六速手自排變速箱
載重也沒差,排入低速檔油門一踩轉速輕鬆就往上拉
這樣爬坡的時候就算有靜止狀態需要再起步,也不用擔心動力不足
還有安全配備KUGA給的很齊全
全車有七顆安全氣囊,比XTrail多了後座氣簾和駕駛膝部氣囊
雖然XTrail有導航和360度環景系統
不過KUGA 1.5時尚經典型有全景電動天窗,電動尾門
中文聲控語音系統,KEYLESS等等的配備
假如要挑安全配備齊全,動力充足,操控性也不錯的休旅車
口袋名單也把KUGA放進去,多比較不會吃虧
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