不推薦XF,樓上不少人說了,這就只是換殼的Colt-Plus。1.5NA就算了,還是CVT,這種對南投需爬坡要高扭力的很不建議。但樓主沒說是南投哪,如果是靠台中、彰化的平地通勤,且每年跑1.8萬公里也非山區,那可以考慮XF。
taco540888 wrote:xforce用的是跟colt plus同款的4A91小心臟,就算有華麗的電子設備不過這些通常也撐不過十年,好好的想想吧。 xforce引擎=colt plus那去找colt plus就好了...還更便宜
大家好.我是樓主避免有人說.射後不理這裡一起回復xforce66.9的特仕車.是最低階版.我如果真買.會買中階地形問題..如果我真的都常在走山路hrv油電.就是必選.......我算是偶爾上山....不算常上山hrv油電.後面位置..不太適合太高的人坐.坐的很挺.178的人.頭真的會頂到...我試過但是沒人坐車.會直挺挺地坐吧...安全問題..別這樣...都說xforce跟hrv油電...比較了就別再說其他台好嗎真的要逼我說.魔術小空間..後面會暈..多的錢你要出嗎..保養據點少不要這樣好嗎..我也知道某牌就是容易生......不要讓我說出來好嗎 ......各大車廠的法務.....我一個小老百姓..得罪不起最後感謝大家的回覆
我是oa wrote:我算是偶爾上山....不算常上山 建議先試租XF 看看105匹小馬力夠不夠力,能行再考慮XF。另外不一定要油電,年跑18000其實汽油渦輪也可以,跟油電比差不了多少還好保養。還有因應中國、歐盟新規,不少車廠在明年都會推出大改款,尤其恢復更多實體按鍵。多等1~2年,老車先加減開。PS. 我1.6NA掀背車,單人光跑高速三義段就已經有點吃力了。