財長張勝和說因日圓貶值抵制日貨是否該抵制日系車種

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21樓

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日商又不是只賣一你一個...一個人能吃多少量......抵制只是讓日商賺錢不要太囂張太誇張....

而且一定是一年累積有一定的數量才要抵制.....不然少數人買少數量幹嘛抵制.....

日系車去年台灣賣30幾萬輛吧....抵制也是全品牌都有.....站在消費者的心態是樂觀其成吧

wecotu wrote:
又不是每天都會買的日...(恕刪)

vistac

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vistac

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台灣國產車都是日本品牌
是有多少人買的起養的起進口車
大多數人一輩子是能幾台車
連福特都可以因日圓升值漲價了
連納智捷都沒因日圓貶值降價了

抵制個鬼
政府無能
本是政府該負的責任
自已不下台
還叫人抵制個屁

happysong526

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happysong526

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抵制這種事在台灣是看不到的~~

大陸倒是看的到...沒記錯之前因為釣魚台的問題~

大陸民眾曾經抵制+破壞一陣子!

大頭^-^

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24樓

大頭^-^

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richard43134 wrote:
財長張勝和說因日圓貶值抵制日貨是否該抵制購買日系車種 ?
...(恕刪)

果然又被我猜中,又是坦克版發的文...
去提昇自己妥善率比較實際吧!除非你是賣車的,不然使用者愛買那種車有關係嗎?特別指明抵制日系車幹麻???
日系車為啥不降價?說穿了就是~因為對手不足以構成威脅嘛!!!
消費者被逼的不得不買日系車,不然有更好的選擇幹麻選日系車,因為妥善率相對高啊!

CP值那麼高車為啥市場不認同?因為以前買F牌要常請假跑保養廠勞心勞力,賣車時又不值幾個錢,繼續開又修的痛快,所以日系車就算不降價還是要忍痛選擇日系車呀!

revive

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revive

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福特是妥善率差....安全配備至少還有給,只是給不全...

有些日系車商是偷,連給都沒給,還漲...還號稱日本進口....國產更不用說

給的少是一個層次

不給又是一個層次

考不及格跟考零分是不同的心態

vistac wrote:
台灣國產車都是日本品...(恕刪)

BMHNgo

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BMHNgo

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laurance0622

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richard43134 wrote:
財長張勝和說因日圓貶值抵制日貨是否該抵制購買日系車種 ?

因為他是以官員頭銜說這話,所以可以把這當作"政策"吧

那政策的推動現在是希望消費者抵制日貨來達到降價目的

所以消費者拒買日貨有什麼配套措施嗎? 例如購買他國或本國產品有補助優惠?

有無研究調查拒買之後廠商配合降價比例?

我真的很不想說嘴砲一枚,廠商不降價,消費者倒楣,政府無作為,世界照運轉,什麼都沒發生