bluetulippon wrote:
電子離合是目前全時四(恕刪)
順便詢問一下
目前四驅系統可以達到前後比例0:100~100:0
是不是只有BMW的xdrive呢?
我看大多AWD最多就是50:50
奧迪好像也只能60:40~20:80之類的
Subaru也只能45:55~55:45
EVO最多也只能50:50
這樣對於彎道的處理分配上，會有明顯幫助嗎?
像ATTESA的四驅平時後驅0:100，到彎中會接合成50:50
此時的方向盤會像被咬住一樣很重手，然後車子就會沿此線出彎
但BMW的路線就完全不同
入彎有點推~到彎中後輪會偏，到一個程度著車身會定住沿著線出彎
奧迪跟SUBARU就是一直都很穩定沿著線出彎，感受不到動力變化甚至覺得推頭
(或許50:50的反應就是這樣?車友建議須補油讓他滑，驅動力會分配顯著但本人心臟不夠力)
EVO沒開過但Eclipse有開過，接本上很接近前驅，只有彎中要出去補油時才會有一點點重心往後
不確定是否跟後輪只有50:50的動力且動力不足的關係(CVT削弱動力?)
CRV跟RAV4的就不說了~完全沒有感覺有任何四驅的感受，就是前驅車的路感
