維基說 上海通用是 上汽 和 通用 各50% 合資裕隆牌或許不免鳥盡弓藏的悲國產車內裝豪華 可能也須工資低廉做後盾可能一位豐田的基礎工人就月薪8萬台幣對於 豪華內裝autoblog的文章http://www.autoblog.com/2006/11/26/chinas-buick-lacrosse-is-cooler-than-ours/
算是舒適稱職的一部依亞洲地區改造的"美國車"舒適.豪華.空間算蠻不錯的,性能.操控就別想太多了,不過以他的車子體積,實在也不適合熱血......別克在台灣...個人覺得日韓車以外的車,國產化後,要賣得好真的還有點難....^^
哇!傾聽各位大大的意見後,我心裡有個底了!似乎只適合在平地開(因為懸吊太軟!)剛剛上Yahoo首頁看到 『中油29日起汽、柴油每公升分別調漲1.1及1.2元』油價真是大車殺手啊!看起來要好好考慮了!我另外也去了BUICK對面的MAZDA看車!本來想看MAZDA 6 五門,but 沒車!因為MAZDA 6 五門跟LaCrosse差不多是100左右。旁邊停了一台MAZDA 5,上車坐坐看。前座覺得還好,不過第2排真的只適合坐2人而已。原本隱藏式的座位根本很難坐。第三排就不提了。真想不透這麼小的車要設定成三排座椅。2排還比較實用。另外,比較過BUICK的LaCrosse與Exlle???跟MAZDA 5與6。就保險桿而言,BUICK的美規保險桿真的比較有保險桿的紮實。MAZDA 5與6的保險桿就差多了。另外,BUICK的鋼板較厚重,MAZDA 5與6相對的較輕巧。但是以性能來說MAZDA 6的五速自排加上雙A臂的前懸吊,操控起來應該相當過癮吧!我也預約試車了!若試車後再向各位大大報告。
michael yang wrote:美國別克的 LaCR...(恕刪)的汽車本質都不太行!!!(恕刪) 其實底盤也一樣啦....只是其他部分被上海通用大修過...以便符合亞洲市場....那台車~~裕隆代工組裝...全車零件都是原裝進口...操縱性~~當然不及Accord但是舒適性就很好....不過還是建議樓主去試開看看.....那台車的引擎...只能說跟Opel系出同門...但是跟Opel現行引擎無關(3.0的部分)耗油嗎...?是還好啦...不過跟K5比..你應該會失望吧....至於二手車價格....其實都差不多啦...如果樓主打算開個5~7年不賣車..那應該哪種車都差不多....
DuckChang64 wrote:哇!傾聽各位大大的意...(恕刪) 恩.....偶是開wish但要替馬五講一下....這台車是四個人坐比較好沒錯,但他可以擴充到七個人一起坐....我的車子就曾經擠過七個大人兩個小朋友去吃飯....您一定有疑問空間不大,不就很擠!!的確是有點擠,所以我們沒去很遠,且一台車就可以解決了,是不是很方便!且他的油耗是2000cc的水準12.4km/l所以家中成員超過四個以上,買這台車是很便利的.....我想您是需求不同,所以對這台車有點誤會.....還有,就是您拿別克的保險桿跟馬至達比....哈.....然後說馬五馬六的保險桿有點兩光...哈~~~我好開心~~因為很多馬五的車主,都拿馬五跟wish比.覺得wish的保險桿狠很兩光....想不到現在馬五的保險桿也被比下去了.....恩...回歸主題,每個人買車的需求都不同,其實能買到符合自己需求規格的車子,就是最好的.....
因為LaCrosse用美規保險桿,保險桿內塞滿了非常硬的保力龍(發泡?),因此從外殼按起來使非常的堅固的感覺。因為美規保險桿必須能承受時速8公里以下的撞擊。我就曾經在地下室停車場內倒車,不小心結結實實的K到我K5的後保險桿(連管理員都嚇了一跳),本來以為慘了,該換車了。但是竟然沒事。MAZDA 6的保險桿不是美規。不過我也同意業代說的:MAZDA 6 的保險桿在低速撞擊到人的時候能保護行人的安全。因為它的保險桿按起來是比較有彈性的。