請問各位飛官前輩們, 車車或仍在原廠保固期間, 可否自行帶機油回原廠保養啊??
另外, 是否有物美價廉的機油可以推薦的?? 謝謝.
ps: 原廠應該是用5w-30 的機油, 如果沒記錯的話..
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~破壞遊戲的孩子~ wrote:
感謝萊恩大很實在的回...(恕刪)
不客氣, 因為這問題也曾經困擾著我, 一瓶原廠機油跟好市多買的機油大概差$300, 我9-5一次4瓶, 價差$1200
我大概半年保養一次, 因為用車量不大,又交互著開, 三年下來價差應該不到$10000
這$10000拿來當保護費, 又可以跟原廠培養感情(原廠一定比較喜歡用原廠機油的客人, 對保養廠有利潤)
個人覺得還不錯, 當然也有斤斤計較的車主, 覺得我幹嘛放著$10000讓原廠賺, 錢難賺耶, 省下來多好?
這都是個人自由跟想法, 沒一定的答案.
轉眼間, 我的9-5也要滿3年了, 屆時再來個回顧好了, 順便談談養台新的Saab容不容易?
買Saab會不會後悔? 有沒有打算出脫Saab?
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海王子M wrote:
這麼快要回顧喔!!!...(恕刪)
喂!喂!喂! 你怎麼知道我都會這樣回覆呢?
車子嘛, 好歹也跑了3年, 快要過保固了, 來回顧一下嘛, 誰叫9600已經停產了
養一台Saab容不容易? 養一台沒毛病的Saab是容易啦, 不過跟國產車比起來, 當然會有段差距. 至於9-5, 是一台已經熟到不行的車, 熟到12年才進行大改款, 所以毛病在前幾年都已經改的差不多, 大概也因如此MY08的9-5到現在, 3年來幾乎沒用過保固, 一樣頭好壯壯, 唯一換過一次的是頭燈監視器, 有一個腳位可能接觸不良, 讓一邊的近燈不會亮
至於買Saab會不會後悔? 基本上不會, 因為當初考量的就是它的維修跟安全, 老實說也沒啥讓我失望. 雖然我最近都打嘴泡, 說想買P牌, 但是P牌代理商的維修, 實在不是讓我很放心, 加上Boxster漲了不少. 比較後悔的是沒有直接買Aero, 還有9-5只有4個SRS, 及不能再靠Hirsch動力升級
Saab開個10年, 是很基本的, 目前是沒考慮賣車啦, 即使在Saab最困難的時候, 還是沒因為擔心Saab而脫出. 不過如果價格漂亮的話也說不定, 哈哈, 不過如果賣掉了, 就很傷腦筋不知道該開什麼車比較好
因為在這個價格帶, 找個對味的wagon, 不是那麼簡單, 除非把預算再往上拉, 那又到另一個區間了.
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萊恩 wrote:
喂!喂!喂! 你怎麼...(恕刪)
saab 好不好養... 我來看看.
2010/03/26 交車 (里程58xxx km)
2010/05/10 電瓶掛點，花費 250 加幣
2010/11/23 換機油， 67xxx km, 花費 92 加幣
換ATF油，花費 190 加幣
2011/05/07 換機油，73xxx km, 花費 109 加幣
換刹車油，花費 110 加幣
清洗油路（被sales連拐帶諞), 花費 170 加幣
年度全車安檢，花費 60 加幣
2011/09/13 換機油，78xxx，花費 120 加幣
2012/02/10 換機油；83xxx，花費 110 加幣
減掉電池+油路清洗，兩年的花費約 791 加幣，或是台幣 23730.
平均一年 11865 台幣，每個月約一張藍的。
我是二手 MY06 93 SC
油類前面兩次用 mobil 1 0w-40, 後面開始換用 motul x-clean 5w-40. 只是 2.0T 一次要喝 6L
兼職MIS... 但是當全職操
