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tonycow1234 wrote:
友站新聞：我一定做的...(恕刪)
這有什麼好比的?
規模就不一樣了
一家是汽車製造商
一家只是個區域代理商
你要做的比製造商更久那也不是難事啊!
反正原廠倒了
換一家來代理就好了
對代理商根本是無痛無癢的
畢竟商富又不是SAAB原廠進來台灣自己做的公司
有啥好怕倒閉
除非這位總經理自己不玩了
只是他文後也提到重點
可能要換家來代理了
但是有哪家可以給他好好代理呢!?
畢竟好多家廠商都被其他家廠商玩爛掉了
再重新代理進來...
那可不容易改寫掉台灣人既有印象的壞習慣囉!
再來一個重點
假設今天商富換代理其他品牌
但是這位總經理是因為對SAAB有股情有獨鍾的感情在
所以堅持到現在...
但換個牌子後還能這樣堅持嘛!?
個人是存著懷疑的態度啦!
所以也不需要現在就存著美好的幻想
雖然說有夢最美
但是通常現實是很殘酷的
事先想的太美好
到時候可是會失落感很大哦!
果然是個爛地方
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一個老闆與另一個老闆做生意
看的不是一些外在的東西
要看的是這個老闆有沒有心,能用多少心,有多少實力
這比很多東西都來得重要
商富對Saab夠用心
歷史已經證明
我認為Saab對瑞典來講是很重要的公司
Saab的本質不會消失
只是外象會因應時空背景而轉換
商富應該持續代理Saab
不過Saab這些年的起落
代理商本身必須要獲利也必須有自己的打算
計畫增加其他廠牌的代理是基於自身利益而該打的算盤
商富在考量其他廠牌的時候
我想也要避免跟其它集團或代理商有重疊或到時候有什麼糾紛或複雜的牽扯
品牌形象當然也要考量
否則到時候一起在商富保養廠做保養
會讓車主覺得格格不入或有素質落差也不大好..
(前陣子01網友Cadillac車主才反映過跟Luxgen共用保養廠覺得ooxx..請自己爬文)
現在生意難做
大家都固守自己客戶固守得很緊
Saab車主還是商富最大最死忠的資源
商富要往外踏一步
只要有利於生存也無害於舊客戶
舊客戶多一些車可以看也不會反對
如果能補Saab產品線的不足(小車或七人座)
或者買一台車給小孩或老婆開
那也是不錯的互補互利選擇
