觸動靈魂的開端 Aston Martin Rapide

阿基拉 · 2012-07-25T09:49:01+08:00

在現今GT跑車與眾家超跑持續吸引層峰買家關注的同時，訴求更為精確且擁有更多實用性能的四門GT跑車也由於Porsche Panamera的成功而廣為世人所熟知，然而放眼現今車壇，Panamera並非是四門GT跑車級距裡的唯一選擇，讓我們將時序回朔到2009年，當Panamera在上海車展進行全球首演並造成轟動後不久，以傳承英倫貴族氣息自詡的Aston Martin便於稍晚的德國IAA法蘭克福車展正式發表了品牌旗下全新世代的四門GT跑車Rapide繼而搶佔了各大媒體的版面。不過就定位上來說，正因為Aston Martin已經是屬於傳奇性濃厚的超跑品牌，加上全車均由手工打造並極度講究造車工藝的細膩質感，因此Rapide的身價比起Panamera自然又是高上一截，而這不易入手的門檻也就促成了Rapide的稀有度與無可取代的獨特性。但若論起Rapide發展的緣起則可追朔到1961年所推出的Lagonda Rapide，當時這款以經典雙門跑車DB4為基礎發展而來的四座GT跑車雖然僅限量生產了55部，不過這也成為了Aston Martin日後發展四座GT跑車的楔子，現今我們所見到的量產版本Rapide車型則是由2006年北美底特律車展上所展演的Rapide 概念車型所發展而來，並且在當時就已經確立了新一代四座GT跑車所需具備的優雅外觀、奢華座艙以及強悍性能等重要元素。對於一般人來說，所謂的超跑品牌不外乎就是來自義大利的Ferrari、Lamborghini等知名廠牌最為人所熟知，而對於Aston Martin的認識則多半來自於007系列電影裡的詹姆士龐德座駕等刻板印象，論起造車理念來說，Aston Martin跟具有著近未來外型的Lamborghini或是熱情洋溢的Ferrari有著設計理念上的不同，一直以來Aston Martin總是秉持著「Power、Beauty、Soul」等三大要素做為品牌精神的宗旨，尤其在外型的設計上必定具備著濃厚的英倫優雅氣息與絕美的線條而使人過目難忘，而如此的造車精神亦是確實地體現在Rapide的身形輪廓上，從品牌創始即延續至今的家族化風貌讓人能夠清楚得知其源自英國的貴族血統，而修飾到近乎完美的穠纖合度身形則是令人難以置信其實為一輛四門四座設定的GT跑車，每每遇見Rapide總是不由得讚嘆Aston Martin對於外觀設計上的獨到之處。為了輕量化以及強化操控方面的考量，Rapide使用了鋁合金VH車身結構來作為車體的構成方式，在車身架構裡並整合了鋁合金、鎂合金等複合材質來進行打造，就連車門內的側樑都運用了鋁合金材質來兼顧輕量化與高強度的要求，因此使得Rapide即便搭載了碩大的6.0升V12引擎，但在車重方面仍得以控制在1950公斤的水準。位於車側葉子板上的散熱鰓孔除了具有實質上的散熱作用之外，透過設計師的巧思更是將LED車側方向燈與不銹鋼金屬飾條，黑色烤漆網柵巧妙地結合在一起並成為了車側的重要視覺焦點。在懸吊系統方面的設計均為前後獨立雙A臂搭配防傾桿與單管減震筒的架構，並且在前後懸吊上運用了防潛與抑揚控制幾何設計，使其在整體的懸載支撐效果方面能夠獲得最為穩定與舒適並具的效果，而為了因應從日常用車到競技化取向的不同懸載設定需求，Rapide並配備了ADS主動懸吊系統，一般用車情況下這套系統基本上會以最佳化的乘坐舒適度作為運作方針，而透過系統即時偵測車輛動態，車身偏轉度以及側傾等數值則會即時調整阻尼硬度來因應更為競技化且激烈的高強度懸載設定需求。煞車系統方面由前390mm碟盤/6活塞卡鉗與後360mm碟盤/4活塞卡鉗作為主要的硬