各位大大好,
我的車款是Polo 230 TSI Life
要進行45000km保養,
因為30000km回原廠保養的時候,並沒有做空氣芯、火星塞的保養,所以這次原廠說要做。
而機油是自備過去~
保養工單如下
福斯45000km保養

有幾項問題:
1.工資有點高?!這部分有辦法有其他方式調整嗎QQ?
2.還有什麼項目是可以刪掉的呢?
3.每次保養都在換粉塵過濾器(低過敏濾清芯),這個又在福斯網頁的保固項目內,可以刪掉嗎?或是去外廠自己換?
4.這次工單上又漏掉空氣芯了,這個有必要換嗎?

謝謝大家!!
你如果還要保留保固資格,刪除項目需要問是否會尚失保固?

以前我問過火星塞刪除會影響保固,

在沒有保固的疑慮前提下:
1. 火星塞一般使用壽命約 10萬km, 擔心的話就是檢查火星塞電極磨耗狀況與間距,我是不會 4.5萬更換

2. 車內空調濾芯,這淘寶買很便宜,500以內,我最近換200多的用起來也很OK,網路上更換的影片一堆:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6709497




3.引擎空氣芯,德國原廠定義 EA888 更換的里程印象中是 6~9萬km, 但這因為我自己買來 DIY換也很便宜,我都是2萬km換一次:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6713069

我這部 2017 買的 VW Golf R 僅有滿一年回原廠換過機油而已,其他全部都 DIY保養,所以非常省,自己決定換什麼,也不需要刪單,前幾天還接到原廠保養廠電話跟我說可以打6.6折優惠,問我是否要安排保養?我當然是拒絕了
yanyan1
的確還是保固內,所以我會問問火星塞等到6萬再換會不會破保!且剛剛查了同樣料號的火星塞,一顆只要500左右,福斯開價1300...這個可以自帶過去吧?空調濾芯,引擎空氣芯這個自己換會不會很難QQ
yanyan1
果然除了機油,其餘零件不給帶!QQ
只能跟你說新車前五萬公里除了機油之外根本沒什麼需要換的

火星塞一顆 1300 真的很敢賺,而且工資還另計

難怪會宣稱 15000km 保養即可,每次保養都賺你三四倍以上的錢啊
1.工資是今年2月3月漲的,漲幅驚人,應該無解..

2.看起來差不多就是這樣了

3.冷氣濾心不算保固吧,很多人會在外面換,我是每3萬換,也有洗,都是使用內循環,一年約跑2萬5

4.引擎濾網規範是6萬換,3、4萬後用檢查的,如果沒有常去鄉間小路應該可以6萬再換

火星塞我記得應該是21年後改6萬換
之前是3萬換
可是EA211的通病好像是積碳問題
里程到了就會偶發性miss fire
我的19年式根本撐不到6萬
怠速熄火失效、引擎燈閃爍
原廠都會建議核桃砂來清,1萬上下
或者火星塞全換
後來我是固定加油精處理

附上規範參考



老王adam
這規範是擺好看的 新車兩年做45000km保養 接待估價單列差速器油 還跟我說原廠這樣規範的🙄 後來改口說45000Km=3年了 真的很無言 不過我還是刪掉了
Giloau6806
老王adam 拿這個跟他盧囉,所以自己還是要盯還是要紀錄..
我表弟當初買福斯POLO也是看重他15000公里保養一次.
後來開到最後也是受不了,改開頭又大…
因為他說1.5萬公里保養,根本沒有省到錢…
粉塵過濾器(低過敏濾清芯)
就是冷氣濾網
網路上有很多品牌選項
也有人賣正廠有分德制跟羅馬尼亞
或是曼牌

自己換保守材料加運費抓800上下
這樣就省1000了
88_SKll
DIY冷氣濾網--開福斯基本功力...還有就是換雨刷....外場輪胎電瓶.再寫下去.就不用上班.整天修車
進口車保養就是貴啊,又尤其是歐洲車。

我的GOLF,當初是7,500KM保養一次,
第二次一萬五千公里保養就一萬五了,
三萬公里保養要價三萬。
過保我就沒回原廠保養了。
原裝出廠火星塞..長效.10萬沒問題.
我這是9萬拆下的.白金點還有(是一條狀)



換白金的--五萬..白金點燒光了.



現在用釕合金的....很了.也不用1顆超過500
有不一樣感覺

88_SKll wrote:
原裝出廠火星塞..長...(恕刪)


能問問原廠Bosch火星塞更換到NGK釕合金是要用哪一個型號呢?? 謝謝!!
yanyan1 wrote:
各位大大好,我的車款...(恕刪)

福斯的車真的比較需要留意細節
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