今年四、五月Arteon 430 TSI R-Line登入台灣
雖然那台買不起但心目中覺得帥到不行的Arteon R沒進來,不過在路上看到Arteon R-Line的車型,還是口水直流(雖然前幾天430 R-Line默默漲了6萬,不過這不是我需要煩惱的問題XD)

最近看嘉偉哥上新片,主角當然是Arteon 430 TSI R-Line
雖然說很多平台都有試過430了,不過這次看片還是長了新知識
我之前完全沒留意到它的渦輪有做升級
馬牌推渦輪,真的長知識
而且更讓人驚訝的是這顆渦輪竟然是馬牌做的
呃,沒錯,就是那個馬牌輪胎的馬牌
馬牌推渦輪,真的長知識
雖然我知道三菱做潛水艇、BMW做飛機
但還是頭一遭知道馬牌有生產渦輪這種東西,而且嘉偉哥影片中給它不錯的評價(他也是從朋友那邊得到的評價XD)
馬牌推渦輪,真的長知識馬牌推渦輪,真的長知識
不敢說我們這種凡人能不能開的出差別
但對於喜歡改裝的人來說,感覺這顆渦輪滿厲害的
晶片上一上要個350hp、400hp應該不是問題吧……?

話說不知道還有什麼車是用馬牌的渦輪呢?
好稀有的感覺
一家revenue 377億歐元的企業產品怎麼只會靠一種? (半導體除外)
Continental AG 幾乎是全方位的汽車零組件/solution供應商,輪胎只是其中一項。你車上的ADAS也很有可能是他們家的方案。
請見官網

德國這種汽車零件供應商另一個巨頭是Robert Bosch。

一台車拆開來來自各供應商的零件本來就是常態,不用太驚訝。產品開發也是品牌商跟供應商一起進行。

順便給你看一下2021汽車零組件廠商排名,第一名是Bosch (德國),第二名Denso (日本)
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