大陸大眾公開致歉 "DSG变速箱证实存在质量问题 大众品牌致歉"

大陸的變速箱是自製還是進口呀?

面对外界对DSG变速箱的质疑,大众汽车终于做出了回应。昨日,大众汽车向消费者致歉,对由于DSG变速箱给消费者带来的不便表示歉意。同时,大众汽车宣布将DSG变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(先到为准)。

DSG 變速箱證實存在質量問題


rogerslee wrote:
大众汽车宣布将DSG变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(先到为准)。...(恕刪)


對嘛...這樣才有誠意呀

rogerslee wrote:
大陸的變速箱是自製還是進口呀?


應該是進口的吧?

就算是自製,也不可能更改原廠的設計(本來就是福斯自設的廠房).
不管在哪邊生產, 工廠沒那麼大權利決定這東西該做成什麼樣子,
上面說用什麼材料照設計作成什麼樣子, 也就只能照著做而已.

一個觀念, 工廠只是把東西做出來, 設計的問題, 什麼「偷料」
等等, 完全不是工廠能決定的. 像這種問題與產地無關, 與高階
的決策才有關.

是說很有趣的, 2012年12月31之前生產的六速跟七速DSG給予延長
保固, 那意思是問題在這之後就解決了嗎??
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
rogerslee wrote:
大陸大眾公開致歉 "DSG变速箱证实存在质量问题 大众品牌致歉"

...(恕刪)

台灣??

http://auto.rednet.cn/c/2013/02/22/2917644.htm
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

bluesystem wrote:
應該是進口的吧?就算...(恕刪)

應該是在這之後的新車,在購車時就是10年或者16萬公里保固了.

rogerslee wrote:
大陸的變速箱是自製還...(恕刪)


不知道有沒有看錯, 好像對岸去年就已是十年保固,
這次是 "致歉"?
這已經是2012年5月的新聞稿了

以我的看法, 無論是進口還是大陸國產
DSG的製程都會是同一套標準
問題該有的都會有

fkyang wrote:
這已經是2012年5...(恕刪)


是嗎? 那為何或說 "2012/12/31 以前生產的..."

为此,大众汽车决定延长DSG变速箱的质量担保期,大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布,将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。

rogerslee wrote:
是嗎? 那為何或說 ...(恕刪)

我不知道您這篇新聞是怎來的
發布日期是2013/2/22
但是裏頭的內容卻說
"今年3月,质检总局曾发出公告,敦促大众汽车有效解决DSG的故障,并向社会征集相关故障案例。然而,大众汽车却一直没有实施召回,只是通过软件升级解决问题,遭到外界一片质疑声。"

今天才3/1, 兩個禮拜前的新聞就能預知三月發生啥事情了??
拿這個標題去google一下吧, 你會看到一樣的新聞但是是去年2012/5月的事情啦

想不通的就是比亞迪從這個發動機逆向開發出來的產品竟然沒有大眾原廠的故障。。。
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