關於DGS的SOP對個人造成的影響

56GY

3107分

81樓

56GY

個人積分：3107分

文章編號：67682115

GOLF5TDI wrote:
上述發言, 真的感覺就是鍵盤手(無冒犯之意) ,道聽塗說, 拼湊片段知識!只會拉低本版的素質...(恕刪)

我覺得你先了解何謂"鍵盤手",再來指責別人是不是"鍵盤手"!

一邊腳踢双逼,說賓士的ECO模式是OD檔,多檔變速只是無用且增加成本,BMW AT也只能順順開...

一邊吃保時捷豆腐,說啥DSG S檔其實就是PDK D檔,所以都開不壞

你開過嗎?
誰是"鍵盤手"?
又是誰拉低版的水平?

還有

有人認同老柴狗的SOP,OK阿就像老柴狗大師自己被打臉後常安慰自己的一句話:我只是各抒己見..
有人認為SM檔才不會壞,也有不少我認識的都D檔倒底也沒壞,更有一堆人認為會壞就是會壞,不會就是不會
都是各抒己見...

很多不認同或認定他有病的除了SOP三個字母外,還會栽贓抹黑其他品牌,整天鬼打牆洗腦式發文
自我感覺良好還指責別人"自我感覺良好",自己標準鍵盤手還指責別人"鍵盤手"(上述例子)

mingsin

4703分

82樓

mingsin

個人積分：4703分

文章編號：67684221

56GY wrote:
我覺得你先了解何...(恕刪)

從這個人會用分身帳號發言的那一天起
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=5095406

他打出來的任何都東西都是垃圾,完全沒有參考價值
偏執，反社會，自信過度
想利用網路塑造自己是DSG專家，可能現實生活不順遂不如意，藉此得到某方面慰藉

kgb848

201分

83樓

kgb848

個人積分：201分

文章編號：67684852

GOLF5TDI wrote:

建議多了解變速...(恕刪)

哇哇哇！！被鍵盤手說是鍵盤手，大濕沒有最下限只有無下限阿，人說的沒錯果然人不要？天下無敵。

guoway

2分

84樓

guoway

個人積分：2分

文章編號：67685397

不長眼 wrote:
不是錯的?用引擎電...(恕刪)

呃...如果我的理解沒有錯的話，DSG的內涵就是手排變速箱外加一個電子控制器吧 ?

guoway

2分

85樓

guoway

個人積分：2分

文章編號：67685471

GOLF5TDI wrote:
建議多了解變速箱結...(恕刪)

你的SOP應該換成「心得」、「感想」之類的措辭可能會比較為人所接受。
S.O.P <- 這不會是使用者可以為一項產品定義的Process。這權力只有原廠才有。

我看國外討論DSG怎麼開，其實也是以減少發熱為基礎來開車。

56GY

3107分

86樓

56GY

個人積分：3107分

文章編號：67685480

kgb848 wrote:
哇哇哇！！被鍵盤手說是鍵盤手，大濕沒有最下限只有無下限阿，人說的沒錯果然人不要？天下無敵。...(恕刪)

還有更經典的老柴狗語錄喔~
不但無下限,根本無極限!

asoma

3574分

87樓

asoma

個人積分：3574分

文章編號：67685524

mingsin wrote:
從這個人會用分身帳...(恕刪)

哇這個好笑

mingsin

4703分

88樓

mingsin

個人積分：4703分

文章編號：67685907

guoway wrote:
你的SOP應該換成...(恕刪)

這不會是使用者可以為一項產品定義的Process。這權力只有原廠才有。
------------------------------------------------------------
車壇中還有在持續投入巨額研發 ,堅持性能化駕駛樂趣的, 就唯有VAG了
堅持德系硬派性能導向, 並持續投入大量研發的車企 ,只有VAG了.
而唯有會員GOLF5TDI,自我感覺良好可以為VAG定義操作DSG的Process

Sanjoy

0分

89樓

Sanjoy

個人積分：0分

文章編號：67695615

小弟的車 15年式 GOLF 1.2 tsi CL
01上有關DSG的文章也大都拜讀過，當然有大多數是奚落DSG的。
當然DSG SOP 5.0 小弟也拜讀過，當然也一直有在試。

現況：
目前D檔僅少量使用於有載客人場合，市區約有50%以上機會使用S檔。
塞車停走與慢速跟車時S檔與M檔交互使用。
不過有時停停走走M檔還在M1恍神會忘了進檔

或是停車場上坡時排M1在出口出來之後要會車一時要排R檔排不進去，
要改排S檔再排R檔，停在路口被叭的窘況。

高速時則以M檔（有時有上坡時我會降檔將轉速提高）跟D檔（平路）為主。

不過開久之後還是發現，如果能用D檔輕鬆開車。
真的別逼我用S檔，

台北市區停停走走是常態，開了VAG的車之後右手變得好忙碌。

雖是說有操控趣味，但是有時候就只希望D檔到底，腦袋還能想些別的事。

想問是否也有DSG車主在與DSG相處時發生的一些小趣事呢？

GOLF5TDI

3186分

90樓

GOLF5TDI

個人積分：3186分

文章編號：67697031

guoway wrote:
你的SOP應該換成「心得」、「感想」之類的措辭可能會比較為人所接受。
S.O.P <- 這不會是使用者可以為一項產品定義的Process。這權力只有原廠才

[SOP],「心得」、「感想」 whatever... 應該不是重點. [分享]的初衷才是重點.

目前車壇中, 只有自然進氣發動機(限歧管噴射)+6AT(及手排)變速箱的傳動系統, 不需花時間去了解如何用車及養車,定時換機油,妥善率就可以很好.

其他的新科技, 想要達成高妥善率, 都需要車友們經由使用經驗中找出一套用車及養車的SOP. 包括渦輪增壓,缸內直噴, 自手排變速箱, 8AT以上變速箱 ,CVT ,油電傳動,電能車等......

VAG對DSG變速箱的操作, 絕對不會有一套白紙黑字的SOP, 只會提供保固期,所有的車企皆是如此.

車主要想妥善率好, 就真的要花些時間去了解VAG的原生設定. 參考 DSG SOP 5.0 是不錯的起點, 絕對可以省下許多寶貴時間及金錢. 這個SOP中的每一條, 都是眾車友們花了學費及時間所累積的智慧結晶, 可大家都願意上網[分享] ,這才是難能可貴的.

現在DQ200已經有外廠可以提供 25,000就可更換故障的[換檔模組]. 當成消耗品, 也不為過, 不需太緊張!

關於DGS的SOP對個人造成的影響

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