挑戰．無所畏懼 Volkswagen Amarok 2.0 TDI

吉姆林 · 2012-05-15T09:49:01+08:00

在歐美國家風行多年的皮卡休旅車（Pick-up），過去因車型壯碩加上超大的排氣量無法兼顧油耗表現，以致於台灣車商對這類車款的態度一直趨於保守，路上見到的Pick-up大多是水貨商自行引進，擁有一台並非難事，只不過銀彈要準備多一些，畢竟料件還是得倚賴進口再加上族群少眾，錢可是省不下來的。為什麼Pick-up在國外會如此的盛行呢？我想這跟生活方式有比較大的關係，歐美那邊的人大多喜好戶外運動，其中不乏水上摩托車、沙灘車、滑胎車、甚至是單車...等等，假日一到就可以將這些"玩具"載出門，但並不是每個家庭都有兩台車子的採購預算，這時Pick-up所能容納的乘客數量與超大容量的載物空間便成為消費者的首選了，用來裝載一些園藝品或是利用車尾拖曳重型機具也很常見。基本上在國外這種Pick-up是可以承載四人上路的，但礙於國內貨車相關領牌法規的限制，Pick-up想在台灣合法上路，就只能設計為雙座；驗車時是後排是不能有椅子的，只能用來載物，當然上有政策下有對策，也期待政府未來能順應消費者需求，適度去做些法規上的修改，這樣大家都方便嘛。就在Volkswagen的邀請下，我懷抱著既忐忑又興奮的心情接下了這次的越野試駕任務，因為汽車版編輯阿基拉當天也參加了其它試駕活動，所以由小編代為出席，若有報導不周之處，還請各位網友多多包涵、若您本身就是車主的話更歡迎您一分享自己對這台車的看法。今天要為大家介紹的重量級主角是Volkswagen Amarok 2.0 TDI 柴油六速手排版本，Amarok這名稱的原意是『狼』，在愛斯基摩人依奴特族的語言中象徵著強悍、堅固及耐用；在Pick-up市場如此冷淡的台灣卻信心滿滿的引進Amarok，可以見得原廠對它有期待有多高，事實也證明Amarok是有備而來，因為首批配額已經賣光了。話不多說，接著請各位一起來看看Amarok的外觀及各項表現吧！這次Amarok越野試駕的場地特別選在宜蘭縣冬山鄉梅花湖的山區，為了讓媒體事隔多年後能再次進行越野體驗，工作人員也花好好幾天的時間進行場地的維護與探勘，因為這幾天都有在下雨加上泥濘容易打滑，稍有不慎很容易就會釀成意外的，雖然是封閉場地但沒有防護欄的保護還是得注意安全。由於自己是第一次接觸Pick-up，當我近距離看到Amarok就挺High的，完全的硬派外型，很容易就會吸引男人的目光，重點是開在路上超Man的啦。原廠表示Amarok融合了SUV+Jeep+CV三種產品的概念為一體，首先是它具備舒適的乘坐感及豐富的電子配備、再來擁有超強悍的越野性能（不誇張，可見越野測試過程）、最後就是它的承載能力也很出色，並能兼顧油耗實屬難得。從正面看過去跟自家的休旅車Touareg還真有幾分神似，Amarok的形象雖然粗礦但又能見到細膩的一面，與過去大家所熟悉的Pick-up相比，Amarok更顯得獨樹一格。水箱護罩、進氣柵欄均配有鍍鉻飾條，同時可以見到引擎下護板的設計；車燈使用五角形的設計格外搶眼，並搭載電動高低可調式鹵素頭燈以及固定式霧燈。車頭鑲有品牌形象鮮明的VW廠徽，接著往下我們可以來看看Amarok的動力諸元。動力這部份在官方人員熱心並詳盡的解說過後，小編還是有聽沒有很懂...抱歉啦！我對機械的理解能力上有障礙，但沒關係...我有做筆記。Amarok的心臟使用一顆1,968cc BiTDI縱置雙渦輪共軌直噴柴油引擎（與T5車系的2.0L BiTDI比較只有外觀本體相同），使用序列式雙渦輪結構，大小渦輪會依照引擎轉速高低，進行三階段的切換（接力運轉模式、合力運轉模式、單獨運轉模式）；最大馬力為163hp/4000rpm

豆腐仔

3分

51樓

豆腐仔

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文章編號：35911692

週日母親節.2條高速公路北上都塞車.於是我從溪湖接76在走61西濱..北上不久.
就看到一輛黑色Amarok 2.0 TDI就在我眼前.掛正牌非試牌..是水貨嗎
外型很漂亮喔.不輸搭摳罵

FB>跟著豆腐哥遊台灣& 台灣寶島悠遊行歡迎參考

tpccy6421

645分

52樓

tpccy6421

個人積分：645分

文章編號：35913539

真想罵髒話!

真是一整個帥........

je6688yr

104分

53樓

je6688yr

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DOASS wrote:
這台的固定軸加葉片式...(恕刪)

台灣引進的已經是載重取向的五片式樣,據說載重可以達到1000kg,應該是很夠用才是.國外還有舒適型的設定,只有三片彈簧片

hwr

2310分

54樓

hwr

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文章編號：35930448

皮卡...泰國滿街跑,根本不稀罕.....
只怪台灣政府腦殘!
這種車開起來超讚的!駕駛座高度高,視野範圍廣!
在泰國
這種皮卡,各大廠牌都有, ford 和 Chevrolet(雪佛蘭),較冷門..
好像只有泰國HONDA沒有出皮卡??????倒是有出crv......

較熱門的有
TOYOTA HILUX
ISUZU D'MAX
MITSUBISHI TRITON(原廠有出瓦斯車式樣)

個人感覺ISUZU 新 D'MAX vg turbo 比較具有cp值
一台7x萬,牌照稅大概2000元,強制險2000,(泰國當地的價格)
柴油一公升30元(燃料稅隨油徵收)

vegeta191919

0分

55樓

vegeta191919

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文章編號：35934659

所以是領小貨卡牌?那不是左右門邊及屁股要貼上車號?總重?那真是遜弊了

n34963496

23分

56樓

n34963496

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vegeta191919 wrote:
所以是領小貨卡牌?那...(恕刪)

可以不要貼阿，除非剛好被攔到

孔方兄

76分

57樓

孔方兄

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文章編號：36011118

驗車前用廣告顏料書寫, 驗完後再用水洗掉即可, 否則貼久了會有色差~

n34963496

23分

58樓

n34963496

個人積分：23分

文章編號：36013639

孔方兄 wrote:
驗車前用廣告顏料書寫...(恕刪)

孔方兄您那台Actyon Sports 依然耐操穩定嗎？
不知您那台跟這台Amarok如何。

孔方兄

76分

59樓

孔方兄

個人積分：76分

文章編號：36014884

n34963496 wrote:
孔方兄您那台Ac...(恕刪)

很不錯啊, 上個月還開去跑兩條林道..... 真要以個人角度來看這幾台 pick-up
以 2012 小改款的 Actyon Sports 為例, 除外觀內裝小變動外, 最大的差異是
引擎由橫置改為縱置, 經過再調校的 2.0 單渦輪柴油引擎出力拉到 155hp/36.7kg-m;

而 VW Amarok 的 2.0 雙渦輪柴油引擎為 163hp/40.8kg-m, Ford Ranger 是
3.0 單渦輪柴油引擎則為 156ps/38.7kg-m, 只能說賓士引擎的排氣量出力比
實在很強, 2.0 的排氣量又只有單渦輪卻力拼 2.0 雙渦輪與 3.0 單渦輪.....

以上是單論引擎出力, 接下來是個人評比:

車體結構強度: Actyon Sports >= Amarok > Ranger
舒適度: Actyon Sports > Amarok > Ranger
內裝配備: Actyon Sports > Ranger > Amarok
油耗: Amarok >= Actyon Sports > Ranger
市區便利性: Actyon Sports > Ranger > Amarok
offroad 能力: Amarok > Ranger >= Actyon Sports
最小迴轉半徑: Actyon Sports ( 6.2m ) > Ranger ( 6.3m ) > Amarok ( 6.475m )

[載重能力]

Amarok: 全車 1150kg
Ranger: 全車 1065kg
Actyon Sports: 全車 837kg 貨斗區 431kg

[拖曳能力]

Ranger: 3t ( 車廠不協辦合法變更 )
Amarok: 2.8t ( 未公布 )
Actyon Sports: 2.3t ( 車廠可協辦合法變更 )

若尾車無煞車皆為 750kg

[貨斗能力]

Actyon Sports: 1275 x 1600 ( 扣輪拱後 1128 ) x 525 ( 尾門延伸 525 )
Ranger: 1521 x 1456 ( 扣輪拱後 1092 ) x 460 ( 尾門延伸 460 )
Amarok: 1555 x 1620 ( 扣輪拱後 1222 ) x 508 ( 尾門延伸 508 )

載貨長度: Amarok > Ranger > Actyon Sports
載貨寬度: Amarok > Actyon Sports > Ranger

配件加裝性: Amarok > Ranger > Actyon Sports

其實當年在考慮換車時也有把 Ranger + Amarok 都納入考慮, 前者看了撞擊測試後就峱了
後者還沒引進且卡在據說 VW 要來彰濱設廠以後會變國產車, 所以說 Actyon Sports 是
一時之選~ 台灣目前開 Actyon Sports 玩最大的大概也是我, 載很大又拖很大~

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=2678936&p=1
http://youtu.be/E45WrVHvMik

孔方兄

76分

60樓

孔方兄

個人積分：76分

文章編號：36173448

Actyon Sports 跟 Amarok 難得有機會湊在一起, 昨天剛好被孔方碰到了~

武嶺附近還拖露營車

看這露營車的聯結器不錯喔而 Amarok 的拖車鉤還是裝 Thule 的~

兩台比一比

Actyon Sports 車身低了一點因為貨卡版用 16" 框可以改用休旅版的 18" 框~