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solarsystem wrote:
唉呦.. 不要甚麼事情都扯兩岸統獨心結. 我花八千就可以買得到一套德國進口的鳥牌. Meyle., 為何要去買那種號稱"原廠" "正廠" 零件的爛貨呢?真有人認為, 中國產的OE件. 比鳥牌讚?(恕刪)
鳥牌和Meyle現在很多產品是中國製的了.
https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2205490-Meyle-OEM-quality-or-China-made-junk-now
http://www.peachparts.com/shopforum/diesel-discussion/364266-some-lemf%F6rder-made-china.html
https://www.benzworld.org/threads/lemf%C3%B6rder-parts-made-in-china.2475961/
https://forum.bmw5.co.uk/topic/109353-lemforder-vs-meyle/
https://www.e46fanatics.com/threads/are-meyle-parts-made-in-germany-or-china.1121892/
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DED wrote:
一樣是正廠
但是一般有良心的
會特別說明
這是大陸的正廠(恕刪)
VAG集團的料件非常複雜，以我個人的粗淺認知，大致上可分為下列幾項，有錯還請各位先進指正。
1. 原廠件:歐洲原廠件(非中國製)/歐洲原廠件(中國製)/中國原廠件(非中國製)/大陸原廠件(中國製)
2. OE(Original Equipment)等級非原廠件:OE等級非原廠件(非中國製)/OE等級非原廠件(中國製)
3. 非OE等級他廠(副廠)件:非中國製/中國製
裡面的學問非常非常的深，一般消費者很難分辨。
A~D類別一般都會打上VW的商標/圖案/料號，有完整的盒裝與標籤。
D類別通常會在料號上與A類作區別，同時供應商代碼也會修正，加註大眾集團供應商的三碼代號，例如5DM代表OE廠商為曲阜天博。
或是新增前三碼車型代號，例如5K0改成5KD(L5KD)，5N0改成5ND(L5ND)等。
也有修改料號最後一碼，例如113 C改成113 H。這種情況有時候是改良件或不同供應商(例如Hella與Valeo)，也可能是修改產地(德國換成中國)。
E~F類別通常會把模具上的VW的商標或圖案磨去，但本質設計上與原廠件非常接近或相同，差別在細節或品質。
G~H類別就和原廠件有比較大的差別，是由第三方廠商(非原廠/非OE供應商)製造的。
一般比較常見的是拿OE等級或非OE等級的來混充原廠件。但也有某些無良的供應商，Made in China (CN)製的硬要打上Made in Germany來矇騙。
例如把F類別的東西重打標後，冒充成A類別來銷售。如圖所示，將中國製的SKF惰輪偽裝成德國製的。
下圖是C類別的中國原廠件，產地為德國。
這則是B類別的歐洲原廠件，但產地為中國，剛好和上圖當對比。
陸件(中國製)不是不能用，但應該充分將資訊揭露，給消費者自己做選擇。
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