zechsiw wrote:
有一次晚上開Boxs...(恕刪)
離題依下....後面那台白色的是 solara 嗎?
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WillyQQ wrote:eqt2010 wrote:
好奇問一下，為啥想要...(恕刪)
怎麼說…
我自己喜歡一台特別一點的車
日本車來說我比較不會去看
是我個人的問題啦
不過magnum來說是近期美國車我覺得外型設計不錯
空間又大
不過現在要買一台車開四年
錢也是個問題不能太貴
目前可能還會去看Dodge 新的那台Caliber
不過不知道那個的CVT變速箱耐不耐用~
magnum 3500cc的價錢約US$25000左右
這個價錢您覺得買哪台車也不錯呢？？
可讓小弟我來參考參考…
謝謝
所謂「特別」是指? 少見? 外型特別? or?
BTW, 以這個價位(25K)的話，我會建議Subaru Legacy GT Wagon...
這部車絕對特別...
1. 路上少見，不用擔心有開「制服車」的感覺..
2. "全時"四驅(非一般四驅) + 水平對臥turbo引擎，除了Subaru找不到其它車廠有相同配置的車..
3. 安全性超高...IISH crash test gold medal
4. 超低調，不用擔心ricers/cops會注意你...
5. 改裝容易且便宜...2k不到就有stage 2, 可上300 hp/350 lb.ft.
6. 操控感覺如歐系車..轉向精準..全時四驅(高抓地力)+水平對臥引擎(低重心) == 操控保証, 當然改一下rear sway bar + spring會更好...而且便宜..
7. 高reliability...Subaru的車很耐操..我的Legacy預計至少要開10年以上...
Anyway, 去test drive你會更有感覺...
但小心開了會上癮...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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Rock wrote:
台灣人不愛手排與用車環境有很大的關係
有是沒事遇個塞車左腳就準備抽筋
其實自排塞車的時候要一直踩煞車也是很累的
尤其我前一台車煞車踏板很重(dodge caravan)
我反而覺得開手排比較輕鬆...
(大概我的車離合器輕吧)identity72 wrote:
當你開MT遇到：全車滿員+爬坡中段~頂段+塞車+有人搶車道硬卡+後車頂超近？
就會開始認真思考，自己買手排到底是何苦來哉......
我不知道台灣是怎麼處理，不過這裡如果因為後面車貼太進前車往後滑撞倒的話，是後面的錯。
因為考駕照的時候就有規定停車的時候要能夠看到前車的輪胎為準。
其實上波起步練熟之後也沒有那麼恐怖啦，頂多就是多耗損一些離合器囉 :P
喜歡手排或自排是很主觀的事情，
反正車主自己開的爽就好囉 ;)
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21johnny wrote:
你的室內燈跟迎賓燈怎麼是白光的咧??
是原廠的嗎??
這是交車的第2天拍的，大約是30小時左右
雖然說我還沒看到車子前，要改的東西都已經在家等了
那個燈真的是原廠的，可能是白平衡的關係吧
無名的狼 wrote:
其實自排塞車的時候要一直踩煞車也是很累的
尤其我前一台車煞車踏板很重(dodge caravan)
我反而覺得開手排比較輕鬆... (大概我的車離合器輕吧)
喜歡手排或自排是很主觀的事情，
反正車主自己開的爽就好囉 ;)
我反而討厭塞車開H3，油門要踩不少車才會動，煞車又要踩很用力
右腳的運動量還不錯高~ 現在比較平均一點
車主並沒有開的很爽，這2天才開超過1000KM 但是又沒時間換油
轉速都不能拉~~很不爽
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