一位福斯車主從有信心到沒信心的路程（刪）

aa790802 wrote:
我是2020年Tig...(恕刪)

HermesParis wrote:
詹政翊 wrote:
一個福斯車主從有信心到沒信心的心得
(字多深入，手機排版，請見諒，暫不公布相關明確的名稱及對象）
這一條路，就從2018/07開始，非常感謝當時的福斯中壢區銷售業務 劉先生的幫忙，配合了我當時的急迫性，讓我能在生日當天交車（正18年份MK7.5 golf variant），即便現在已經離開了福斯，也還是衷心地感謝他

從交車後，至始至終都在新北某廠做保養維護
2019/01/28 完成15000公里定保
2019/08/16完成30000公里定保
2020/01/09完成45000公里定保
只因為該服務廠剛好在我家和公司的中間點，加上過往的經驗，對於該廠算是滿意

但，就這樣開啟了這條折磨自己和家人的福斯之路
副駕駛座的手把鬆脫（2019/05）
離合器換檔異音出保（2019/03/18-22）

2020/01/09進廠保養時，告知接待L先生車輛在前幾天在斜坡等待進入停車場時，亮EPC，引擎劇烈抖動，熄火重新發動，才恢復正常，請協助檢查
但在保養完成要交車時，再次詢問關於EPC亮燈的事項，L先生才急急忙忙地告知說，因為水泵滲水出來才導致亮燈
馬上安排回廠出保時間

水泵出保（2020/01/15）

從此之後，車輛開始出現問題
先是引擎抖動變得非常明顯
再來引擎發動時的聲音變大聲
一開始都以為是我太敏感

但開了一段時間後，開始發生了以下的狀況
不論高速行駛還是市區行駛，只要車輛靜止下來，都會發生偶發性的「引擎自動啓閉異常及引擎燈閃爍」
可是從靜止到起步踩下油門後，當轉速從怠速時的1000左右到1500～2000轉之間，就會自動熄燈，而不影響車輛行駛
但「引擎自動啓閉」已經失效，引擎燈閃爍仍會偶發性發生，而車輛怠速時抖動變更明顯

隨即聯絡服務廠安排時間回廠檢測
由接待S先生安排檢測
（因為未開立工單，無從查證）
電腦檢測後顯示1缸失火
維修廠建議先將1缸考爾火星塞與3、4缸對調
在廠內多次怠速測試後，無異常並由接待S先生交車
後續再交由車主自行測試

但交車後沒多久，又再一次發生一樣的狀況

並隨即聯絡原廠，安排回廠

電腦檢測後顯示多缸失火，技師推斷是因為1缸所導致多缸失火
接待S先生轉述技師建議自費清洗節氣門，可能是積碳過多所導致
但不能保證此狀況能解決問題
最後接待許先生建議車主自行添加汽油添加劑
再麻煩車主自行測試一段時間，若仍有狀況，再回廠檢修

期間仍然不斷地重複引擎自動啓閉異常後引擎燈閃爍，而這期間內，我也從原本使用95汽油改用98汽油，也使用了汽油添加劑

再次進廠檢修
由接待L先生處理本次進廠
劉先生建議往電腦系統方向檢測
可是維修技師表示電腦部分沒有狀況，建議留廠測試
交車時，仍表示未查出任何問題
還是建議自費施作清洗節氣門，一樣表示可能是積碳所致，但無法確定可以解決狀況

交車後，仍然發生一樣的狀況，並通知接待L先生安排時間進廠，協助安排代步車

等待進廠期間及代步車時間，因爲自己的問題要辦理前保桿出險（2020/04/20），聯絡接待提早會進廠配合檢修，無需安排代步車

到廠內後，向接待L先生提出想法，希望可以先往噴油嘴的方向檢測看看（因為失火的狀況，有可能是因為噴油嘴霧化效果不良所致）
這段期間，除了跟理賠窗口聯絡出險事宜外，接待劉先生及保養廠皆未主動通知目前車輛檢測狀況
直到，請理賠窗口王小姐代為詢問目前車輛檢修狀況，才得知原來我的車在我未告知的狀況下，已經被施作了核桃沙，並附上施作前後的照片
我當下非常地訝異，原來維修廠可以自作主張、未經車主同意就進行這些事項
那平時保養時，給我們車主看建議工單和完工後的施作工單都是假的嗎？
當下隨即詢問了接待L先生，L先生表示因爲之前建議自費施作清洗節氣門，我當時不願意，但這次因為拆下進氣岐管時就發現積碳的狀況，而費用是廠內自行吸收，所以才會沒有告知而直接進行施作
我更震驚了，不願意施作清洗節氣門，並非因為金額的問題，而是施作下去，根本無法給我一樣保證的答案「不會再亮燈」，因為你們都只是在猜測、在嘗試

後來，因為體諒接待L先生年紀稍長（只以外表觀察判斷），決定輕輕放下這件事
（該次維修技師並不知道車主有建議往噴油嘴部分檢測）

交車後，一樣讓車主自行測試

果不其然，不出大家意料之外，還是發生的一樣的狀況，但另外還發生了一個狀況，我多亮了「前車距雷達失效」

隨即隔天就回到原廠，告知「前車雷達」需要重新校正，可能需要一天的時間

此時，我心想，更換前保桿時，不需要做「雷達校正」嗎，還是原件安裝上去後，就沒事了？
後來想想算了，就隨即安排進廠施作校正及亮燈檢測的時間

這次的窗口，由接待L先生換成了副廠W先生
並且在進廠時，明確地告知W先生，我要知道所有你們對於車輛檢測、將施作的項目及施作後的狀況，我不想再發生一次未告知就施作的狀況
這中間多次與王先生通電話，了解目前車輛的狀況，最後由維修技師長的判斷，更換「進排氣的電磁閥」

更換後也進行多次的「道路測試」，確認無狀況後通知交車

取車時，發生了一個小狀況，經過他們的測試之後，我的車沒有油了！

我進廠時，我的油量記得還有1/3左右，怎麼交車時是這個狀況？
想說算了，車的狀況解決就好了，其他的事都是小事

但神奇的事情，又再次發生在我身上了

當天離開不到3個小時，又再次亮燈
心想，我的天啊，煩不煩啊

又再次採取一樣的動作，通知W先生，W先生也隨即向負責車輛的技師長諮詢，並建議儘快安排回廠時間

進廠後，維修技師長建議直接更換行車電腦，可能是數據或系統的問題

等等，不對
之前不是才說電腦系統應該是沒問題的嗎？
怎麼現在會往這個方向推判呢？

隨後，我向W先生詢問，之前是否有往噴油嘴的方向做過檢測
不問沒事，問了吃驚
原來技師都沒有收到車主建議往噴油嘴檢測的資訊
我滿頭問號，為什麼車主的資訊沒有傳達給維修技師呢？

W先生就隨即請維修技師/技師長針對噴油嘴檢測，隔天得到的資訊是噴油嘴無異常
（但友人所提供的資訊，原廠基本上不會有噴油嘴的測試儀器）

我就詢問了一下是怎麼判斷無異常，得到的答案是「目視」檢測
原來目視噴油嘴可以知道霧化效果如何，這太讓我吃驚

於是，我向W先生建議，能否更換噴油嘴後再去測試
王先生也很果斷地答應，並請技師長做了更換測試
同時測量的缸壓及檢查燃燒室

只是，很不幸的，不是噴油嘴的問題

因為更換後，去做道路測試時，終於在他們的手上亮燈了，這是第一次！！！

馬上結束道路測試回到廠內，同時W先生就通知了我這個狀況，並詢問是否往技師長更換電腦的建議施作，我也馬上同意了

過了一個週末之後，王先生來電通知測試狀況良好，無異狀，可以先取車了
（有抱怨了一下這輛上次被測試到沒有油的情況，王先生也馬上允諾這次會幫我加油）

於是，我就放下心中的大石頭在連假之前去取車了
（這次有加油）

但事情並沒有我想的這麼順利

就在取車後沒多久，又再次亮燈了
又再一次聯絡W先生，安排進廠時間
W先生也表示會同時聯絡福斯原廠技師
心真的好累，一個問題，到底要處理多久才能解決

就在端午連假的最後一天（2020/06/28）又發生了另外一件事

車輛無法發動，全燈獎！原因是「電瓶無法蓄電」
心想，原廠不是一直和我說電瓶狀況很健康，那怎麼會發生這種事

後來，想盡辦法把車送回廠內，等待服務廠上班後的回覆

隔天（2020/06/29），馬上就接到了W先生的電話，通知電瓶已經無法使用，需要出保固
但是出電瓶保固的話，需先消除所有的故障碼，意味著我先前的紀錄都沒有了
下午過去服務廠領代步車時，W先生表示車輛因為出電保消除故障碼的關係，沒有相關資料可以提供給福斯原廠，所以建議多留幾天測試，我也答應了

來個小插曲，服務廠所提供的代步車，到了保養週期，居然尚未保養
這樣的狀況下，為什麼還要讓消費者使用該輛代步車

這中間W先生不斷地向我報告車輛現在的狀況，都是沒有亮燈的狀況，心想應該就是電瓶導致的了吧

就和W先生表示那週六（2020/07/04）去取車，這中間你們再測試看看

2020/07/04
到了週六下午約2點至3點間取車，坐上車後感覺對車很陌生
就在離開服務廠後，大約1個半小時左右
又亮燈了，WTF，真的很傻眼
心想算了，禮拜一再回去吧

結果⋯這次來了更刺激的了

大概在5點左右，等待紅燈的時候
再次亮燈，再外加EPC！再贈送一個引擎劇烈抖動！
這是一個買一送二的概念嗎
還好有上次EPC的經驗，我立刻熄火重新發動，EPC燈滅，車輛恢復正常，但引擎自動啓閉一樣失效

但這次，真的讓我嚇到了，也讓我爆炸了
因為我的老婆、小孩都在車上，這次是發生在正常道路上，如果發生追撞、引擎意外，我該怎麼辦，我的老婆小孩會發生什麼事，這些是我的問題嗎還是服務廠的問題

當下將車停放在安全的地方後，我立刻打回服務廠，打當時交車給我的接待Y先生（因為W先生有事由Y先生代理），但因Y先生剛好有其他車輛要交無法接聽，我就留下的聯絡方式，請他忙完後聯絡我

隨後，提心吊膽地將車停回家放

於是，這通電話，我等到了隔天早上，始終沒有等到

2020/07/05
認真失望了，再也沒有信心去信任這個服務廠了
我打了通電話到服務廠，詢問是否有值班主管，並表示我昨天交車後，車輛出現狀況，並表示昨天也有請接待Y先生回撥，但仍然沒有等到

而接電話的人員回覆今天只有值班技師，了解一下車輛狀況

在電話裡，我請對方立刻通知W先生，請他跟我聯絡
（當下我對於W先生很過意不去，因為是休假日，這樣麻煩他，我真的很抱歉，但別無選擇）

隨後，W先生就撥電話給我，向W先生說明了所有狀況，要求立刻派拖車過來把車拖回原廠，並明確表示這台車我不想再開了，隔天我會親自過去廠內，請主管出來和我談後續處理

2020/07/06
L廠長在中午前撥了電話過來，想了解狀況
我表示我下午會過去廠內，到時再說
到了廠內後，等了L廠長大約半小時的時間
到了廖廠長的辦公室開始雙方談話

嗯，大概的重點就是
L廠長大概在一個月前才知道這台修不好的車

心想，連休息區的服務姊姊都知道了，也都記得我是誰了
你一個廠長居然不知道？

於是表達完訴求（車輛我不要了，即便修好也是一樣，請提出可接受的補償/賠償方案）之後，就開著未消保養燈號的代步車離開了

2020/07/07
這天是我女兒的生日，W先生來電表示要親訪
我表示今天是我女兒生日，我不想破壞心情，隔天再來

2020/07/08中午
W先生會同L廠長來親訪
大致上的內容如下
1、車輛目前依據原廠的指示在檢修中，並每天分三時段道路測試，一次45分鐘左右
2、針對我的訴求，給予官方話術迂迴
3、希望能多給他們一些時間，開會討論補償（賠償）方案

我的回覆
來來回回進廠檢修這麼久，查不出問題，修不好
車輛狀況每況愈下
已經威脅到了行車安全，以及乘坐人的生命安全
過去已經給了這麼多的時間和機會，想不到有什麼立基點可以再希望多給予時間？
我這段時間的經濟損失，誰要給我機會？
更何況，下禮拜滿兩年，折舊又增加，保險要續保、燃料稅要繳，這要算誰的？
我只能等到禮拜五

補充一下，有詢問代步車已到保養週期未保養，為什麼要借給消費者

2020/07/10中午
W先生與L廠長會同了中古車部副理再次親訪
內容如何
1、目前中古車價大約落在75萬左右，因為有出險紀錄，會再折價
2、如果回購，可以給予優惠
3、用試乘車交換，補差價
4、車輛繼續使用，給予保養或延保優惠
5、還是希望多給他們時間開會討論

補充一下
L廠長表示目前使用代步車已經完成保養，但技師沒有執行歸零的動作
連自己廠內的車都無法照正常保養SOP流程執行，請問消費者的車輛進廠保養，真的能按照正常流程嗎？

我的回覆
如果你們在一開始就找出問題且修好，會有這樣的折價嗎？我不知道，你們也不知道，但這樣的折舊卻是我來承擔，似乎有些不對吧。
另外，一台兩年內的車都查不到問題、修不好，你們覺得我還有信心可以回購嗎，更不用說繼續使用了！
以試乘車換車，一台試乘車多少人開過，每個人駕駛方式都一樣嗎，車況會比全新車來的好嗎？
買一台全新車被你們拆拆裝裝維修檢測這麼多次，用一台無數人開過的試乘車交換，還要補差價，邏輯上不太對吧
這樣的方案，換成是你們，有辦法接受嗎？
而這些就是你們部門主管，或高層開會出來的結果，難道你們經銷商對於消費者的生命安全，這麼不重視嗎？甚至是對於自己的商譽，這麼草率嗎？
我無法理解，也無法接受
我最晚禮拜六要有答覆，我親自過去服務廠也可以

2020/07/10晚上9點
一位聲稱為經銷商副總的C先生撥了電話給我
表示，週一會召集股東來開會商討，開完會後會給我答覆
希望我再給他們一點時間

我的回覆：
到底要給你們多少時間和機會，我前面給了這麼多，你們到底基於什麼理由來希望我再給？
我真的想不透，可以給我理由嗎？
還是我太理性，沒把整個事件放到網路媒體上讓大家來評斷，你們覺得無所謂，以拖待變？

這時，C副總的回覆，讓我滿驚訝的：
這是你的權利，那我現在只能在禮拜一和股東他們開會討論

我心想，原來商譽這麼不重要，對於消費者的生命安全如此卑微，還是反正出事的是這些基層員工，跟你沒關係？

最後，我還是給了時間，等到禮拜一中午的回覆

2020/07/13中午
王先生來電表示：
因為C副總還在開會，而公司目前給出的方案是
1、延保2年
2、80萬回收車輛
3、回購給予優惠
4、中古收購（高於行情）

聽完之後傻眼，中古行情75萬，80萬回收，原來商譽和消費者生命安全只值5萬（一顆引擎10萬起跳、一組大燈10萬，那5萬只能換兩隻保桿？）
第二點和第四點不就只差在產權歸屬而已
延保和回購就不用討論，我壓根不想再開了！
這原來就是你們開會出來的補償/賠償方案，那跟前面說的有什麼差，你們口口聲聲說有誠意要解決，這就是你們的誠意？

認真無法接受，請回報回去吧

2020/07/13下午2點多
W先生再次來電表示，目前得知的方案還是一樣
但他們也都還在開會，希望再多給一點時間
另外原廠已經派技師過來了解車輛了，仍然會盡力解決車輛的問題
再來，會開一台已經完成保養且無異常或亮燈的代步車來和我交換

我的回覆依舊，我無法接受
下午4點過後再來交換吧

2020/07/13下午5點
W先生會同L廠長將新的代步車開來和我交換
同時表示，仍然在開會討論中，再多給一點時間

2020/07/13晚上8點半
W先生再次來電，表示目前仍然沒有結果
最晚明天下班前會跟我答覆

2020/07/14下午4點50分
W先生來電，表示原廠目前有檢測到電腦數據異常，可能是因爲OBU的資訊顯示器所致
另外，至於賠償/補償方案仍然保持那四個方案

我的回覆
OBU是我在上個月才裝，為了要看到底在什麼樣的數據下會發生這些異常，你們自己也一直希望車主自行測試，現在回過頭來說可能是這樣的問題？那請問之前沒有裝之前的異常，你們要怎麼解釋？
至於你們所提的方案，你們自己基層端的角色都沒辦法接受了，我能接受嗎？
甚至你們連修改調整都沒有，那我真的很難認為你們有心想解決！
不斷地推基層出來當砲灰，不斷地要求多給時間，我給了也體諒了，最後呢？
我只能說換到的羞辱！

W先生回覆
很能理解你的心情，但真的目前給出來的資訊就是這樣，我會再往上傳達，那再給我30分鐘，我會再回覆你


至今，仍然沒有結果

csnmason wrote:
樓主的遭遇我感同身受...(恕刪)