關於拆下電瓶使用OBD不斷電

大野狼 wrote:


早期的噴射車還可...(恕刪)

2017 Golf R 我第一年斷電10多次有...儀表異常燈跑一下就消失,用VCDS 掃異常碼有一些記錄,清掉就好,目前沒什麼問題

VW 原廠技術手冊對於電瓶拆裝的程序中,沒有提到需要電腦校正,或是清積碳,只有提到儀表異常燈號車輛行駛幾公尺會消失

DQ250的離合合器接合適應值,我覺得每次斷電後會被歸零重新學習

原因是我發現,每次斷電第一次啟動後,需要踩油門車輛才會前進,放煞車後的蠕行功能不見了,老A3 在我用VCDS 對離合器適應值歸零後第一次啟動也有相同的現象

總之,原廠電瓶拆裝的技術手冊內、我沒有看到拆電瓶後,電腦需要校正或清積碳,我自己2017 的Golf R 也早斷電超過10次了,也沒事,國外也說7R 換電瓶斷電無所謂...
更新的車我就不知道了


原廠技術手冊建議連接電瓶後的注意事項就是下塗反白的部分:
網路上我只有找到 2015 年版的,或許更新的車會有問題,但我確定我的 2017 Golf R 仍適用2015原廠技術手冊建議的拆裝電瓶程序

我是New Tiguan柴油,用AGM的電瓶,也玩過幾次斷電,也不斷電換過鋰電池,一切都正常就是跑一跑,然後左邊打到底右邊打到底,所有的ACC、AEB、VCS八拉八拉的就會全都抓回來,然後要清錯誤記錄就是了
原廠拆裝電瓶的順序一樣是先拆負,再拆正,但裝回時,要先把電池控制模組的插頭拔掉,我實際上是拆的時候就先拔掉了,
然後先裝 正極, 再裝負極..

最好依據原廠建議的程序,比較不會搞壞掉,拆掉電源對車輛設定的影響,下文也有提到







請問一下一般拆下來充電大概會多久?
充好直接拔掉嗎 還是小電流慢充保養

AlfaBrera32 wrote:
原廠拆裝電瓶的順序一...(恕刪)
江hank wrote:
請問一下一般拆下來充...(恕刪)


如果電瓶電力接近飽電,可能一個多小時就充飽,如果不是我大多充一整晚,如果一整晚充不飽,就改用車用的充電電流,如果這樣還一直充不飽,就要試試等化充電了,這種模式用高電壓充,一定要拆下車子充,而且要幫電瓶散熱,溫度我忘記是不可超過45還是50了,這樣充可以讓電池每個cell的電壓一致,如果成功,電瓶還可以再用一段時間,過程會電極會冒比較多的泡泡與發熱
江hank wrote:
請問有車友使用過 OBD...(恕刪)

請問樓主後來有用這樣的方法充電嗎?我也是跟您有一樣的問題,想用obd保留行車電腦紀錄,將電瓶拆下充電。
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