at和gt不同喔，做個比較圖給你看...
只看前面外觀其實都一樣，側面車長和尾門、後窗角度就比較好分辨了。
t101nw wrote:
2GT 與2AT 是同一台嗎? 搞不太清楚，看圖片規格又一樣，BMW車友解惑一下?
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AlfaBrera32 wrote:
包含原買主，如果無法弄清楚需求與權重，要選到最合適自己的車一定很難
1.我當初是為了一天100KM的通勤及高速行車的穩定性及安全性, 決定VW Golf 2.0TDI ,事後證實這個選擇非常正確,不只有代步, 更有遠勝日系車的駕馭樂趣.
所以選車前, 要先了解自己的主要行車需求, 再去找適合的車, 就可以事半功倍.
2.BMW 2GT 搭配的是前驅及愛信的變速箱(非BMW標準配置的後驅及ZF 8HP), 個人認為買這車, 是純買品牌, 本質甚至比不上搭配DSG的VW Touran.
下一代BMW 前驅底盤車都要改為自手排. ABB三家高級品牌的前驅車都一律搭配自手排, 這已是一個確定的趨勢及潮流了. 自手排中 VAG是技術最成熟且有耐用性的實證(超過70萬公里).
3.講到妥善率, 我的車可是100%, 所以敢說VAG的車系體質是100%的強健 .VAG的TSI/TDI+DSG傳動系統運用了多項創新科技 ,只要車主在使用及保養的觀念有到位,駕馭樂趣及妥善率都可兼得.
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GOLF5TDI wrote:
1.我當初是為了一...
下一代BMW 前驅底盤車都要改為自手排. ABB三家高級品牌的前驅車都一律搭配自手排, 這已是一個確定的趨勢及潮流了. 自手排中 VAG是技術最成熟且有耐用性的實證.
3.講到妥善率, 我的車可是100%, 所以敢說VAG的車體質是100%的強健 .至於妥善率就要看車主在使用及保養的觀念有否到位了.
(恕刪)
你錯了
客觀的數據
雙離合器自手排變速箱, 品質妥善率最好的, 應該是 Mercedes Benz 賓士! (A-B-CLA-GLA)NGCC 車系,
國外2011年(B180/B200開始)推出到現在(CLA-SB, GLA...)
應該賣出快150萬台了.
沒有什麼重大災情.
DSG 變速箱災情 品質問題爆發最嚴重的, 設計體質最弱的, 反而是你口中的 VAG (VW AUDI SKODA...) 什麼的,
是全世界, 幾乎都有災情(不光是台灣)
只有
歐洲 車主多是買手排車, 災情略少
美洲 多是推廣另一款傳統 TipTronic 變速箱, 災情也少.
說VAG 雙離合器品質好? 簡直是大笑話, 是想騙騙無知的小朋友?
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