06年 passat b6 要繼續修下去嗎!!

當然是考慮自己的收入財力...

我自己開 PASSAT B7 2.0 TDI,對這車的性能與節能很滿意...
下一台很可能買 B8 2.0 240匹馬力的 TDI (如果有進的話)。

很多歐洲車在年事己高時,很多問是慢慢出現。一下壞A, 修好了又壞b....
(日本車也不是不會壞啦....費話....)
如果車是你很必要交通工具,故障維修很麻煩,無法上班....一年里程也高
買一台ALTIS OR CIVIC ....好保養。小問題較少。

我也是出社會 10年後,有一點財力,才敢買vw的車。否則不建議白手起家剛出社會沒多久
的年輕人買vw車,好的vw中古中也少,隨便幾萬元維修就哀哀叫了,何必 !?

如果財力很好....應該不用上來問了....

再來,雙B的保直性比vw好一點,但也要看車係。很難說。
vw是有歐洲車沉穩與安全性,剛性。但用料與配備大多洋春。
。當然也有高級的tourag or pheaton...只是國人接受度不高。

BMW 520d 新車 220萬,4年後很好車況剩 一半價 110 ,折半,但是損 110萬
車的折損是要用 "絕對值" ,不是用比率,

PASSAT 2.0 TDI,新車 150 , 4年後只剩 40%好了,感覺比較不保值
但是 150萬 * 60% = 90萬(損失).. 如果更跨張剩 35% ,
150 * 0.65 = 97萬 (損失) ....

BMW520D 與 PASSAT 2.0 TDI , 過了10年後,要賣出,那一台的損更大...
這是很 easy的問題。
campus205 wrote:
去年從一個叔叔那邊接...(恕刪)
liou7364 wrote:
當然是考慮自己的收入...(恕刪)

真是一個很有意思的,折損概念比較!
不用修了;想想日後平均每個月的維修費;夠你分期買台神車了;我有一台Passat;9年了車上能修的全修過了;除了變速箱跟引擎;讓我痛下買出的原因是;我月初修2萬;月底又壞修要5萬;氣到不修了;後來你知道我車賣多少錢嗎!,3萬;不騙你;就三萬;只是我5萬的部分沒修;丟在修車廠;一開始還沒半家車商要跟我收;我本來要報廢了;是修車的說;不然3萬賣他

martinlin wrote:
不用修了;想想日後平均每個月的維修費;夠你分期買台神車了;我有一台Passat;9年了車上能修的全修過了;除了變速箱跟引擎;讓我痛下買出的原因是;我月初修2萬;月底又壞修要5萬;氣到不修了;後來你知道我車賣多少錢嗎!,3萬;不騙你;就三萬;只是我5萬的部分沒修;丟在修車廠;一開始還沒半家車商要跟我收;我本來要報廢了;是修車的說;不然3萬賣他


我有一部05年底交的Passat 2.0TDI, 目前跑了十萬五千公里, 我很好奇不含引擎和變速箱
修甚麼東西要修到兩萬和五萬? 我目前換到的東西好像沒破萬的, 修過最貴的是鈑烤了

liou7364 wrote:
BMW 520d 新車 220萬,4年後很好車況剩 一半價 110 ,折半,但是損 110萬 車的折損是要用 "絕對值" ,不是用比率,PASSAT 2.0 TDI,新車 150 , 4年後只剩 40%好了,感覺比較不保值 但是 150萬 * 60% = 90萬(損失).. 如果更跨張剩 35% , 150 * 0.65 = 97萬 (損失) .... BMW520D 與 PASSAT 2.0 TDI , 過了10年後,要賣出,那一台的損更大... 這是很 easy的問題。


的確
這是值得探討的問題
假設上面的數據正確
大家覺得買520d要比買passat TDI多花70萬
可是開了四年賣出
其實買520d只比passat TDI多花13萬
以這兩輛車的差距
如果差價從70萬變成13萬
我想選前者的會多很多
中古價每個人的解讀都不同



yenchee wrote:
我有一部05年底交的Passat 2.0TDI, 目前跑了十萬五千公里, 我很好奇不含引擎和變速箱
修甚麼東西要修到兩萬和五萬? 我目前換到的東西好像沒破萬的, 修過最貴的是鈑烤了


10年的歐系車沒修過破萬的東西
真的是非常的厲害

tokikawa wrote:
10年的歐系車沒修過...(恕刪)


單項沒破萬啦, 大保養當然還是要破萬, 最近一次九萬大保含三角架固定架正時水幫浦各種油芯
機油幫浦六角尺桿, 含工帶料27,115

平常故障維修都沒破萬, 印象中換過的也不多, 只換過方向盤氣囊線圈
前後門六角鎖, 駕駛座後視鏡座, 啟動馬達, 電瓶, 輪胎, 就這樣了
原廠招回有更換過柴油幫浦和噴油嘴, 這部分都免費
歐洲車真有那麼難顧嗎?


jeffyeh1021 wrote:
只是又會擔心安全性!...(恕刪)

行船走馬
安全第1
B6是新一代的PASSAT.很不一樣.

martinlin wrote:
不用修了;想想日後平...(恕刪)


講的好~
本來VW的所有車系折價均高
如果超過10年車

真的..除非大零件都還正常

否則..只剩下個位數!

ming690721 wrote:
講的好~本來VW的所...(恕刪)


歐洲車引擎都很耐操,只要定時換合格機油,才十年引擎不會有什麼大問題
通常到後來都是電系出問題比較多,路上老歐洲車還是很常見啊
只是零件不會因為是舊車有打折,到後來應該都是太貴不值得修才報廢吧
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